Sexta-feira foi um dia especial para Stewart friesen, que estava comemorando seu 42o aniversário e fazendo sua 200a carreira começar na NASCAR Truck Series .. e quase teve um final de livro de histórias. Friesen usou uma estratégia alternativa, tomando seu último conjunto de pneus cedo, a fim de ganhar posição de pista. Ele teve a liderança para o início da fase final, e manteve essa vantagem até Layne Riggs fez o passe para a vitória com pouco mais de 50 voltas para ir. ** No entanto, Friesen** manteve forte, terminando em terceiro lugar após a liderança de 20 voltas. Infelizmente, o No. 52 Halmar-Friesen Racing Chevrolet não passou inspeção técnica pós-corrida. O camião do Friesen falhou nas verificações de altura da frente, porque estava muito baixo. Como resultado, ele perdeu seu terceiro lugar finish e todos os pontos de palco que marcou na sexta-feira à noite. Oficialmente, ele será creditado com um último lugar final (35o). O desqualificação move recém coroado campeão da temporada regular Corey Heim até o terceiro, Grant Efinger quarto, e dá a Ty Majeski um top cinco. Chandler Smith é agora o sexto, Daniel Hemric sétimo, Tyler Ankrum oitavo, Ross Chastain nono, e Rajah Caruth pega o último lugar dentro dos dez primeiros. Friesen é o décimo motorista diferente para enfrentar uma desqualificação pós-corrida em todas as três divisões nacionais este ano. A equipe vai recorrer da penalidade, alegando que o fracasso foi “causado por uma falha parcial que ocorreu durante a corrida** por circunstâncias fora de nosso controle. “Leia também: Layne Riggs ganha NASCAR Truck corrida no IRP em mostrando dominante “Não fica bem para mim”: Por que Kyle Larson quer executar o Indy 500 novamente Denny Hamlin diz nova extensão de contrato JGR “mais provável” sua última Para ler mais artigos visite nosso site.
