Não é frequente ver a Hendrick Motorsports ter uma noite de folga colectiva. No entanto, foi exatamente isso que aconteceu na abertura dos playoff da NASCAR Cup Series, no domingo, no Darlington Raceway. William Byron, Kyle Larson, Chase Elliott e Alex Bowman - todos pilotos dos playoffs - não conseguiram terminar entre os 15 primeiros.
Byron foi o piloto a ser batido na corrida da primavera em Darlington, liderando 243 voltas, o melhor da corrida. Ele esperava competir pela vitória no domingo à noite, mas isso não aconteceu. Larson, entretanto, foi uma escolha popular para vencer.
Tal como os seus companheiros de equipa, não conseguiu causar grande impacto, o que surpreendeu Jeff gluck do The Athletic. Que raio aconteceu à Hendrick Motorsports? disse Gluck no podcast The Teardown. Na corrida da primavera, William Byron foi tão dominante quanto Briscoe, embora ele não tenha vencido graças a alguma estratégia de pit de bandeira verde, mas liderou 243 voltas.
Quando ele esteve connosco no Media Day, estava muito otimista em relação ao seu desempenho. Ele estava realmente correndo fora dos 10 primeiros na maior parte da noite. Acho que ele poderia ter terminado em 10º na Fase 2, mas fora isso, ele estava em 15º ou algo assim e acabou terminando em 21º.
Kyle Larson foi o melhor piloto da Hendrick durante grande parte da noite, mas mesmo assim foi 12º ou algo do género. Acaba por cair para 19º, embora eu tenha ouvido o seu rádio depois e Cliff Daniels lhe tenha dito que tinha sofrido alguns danos de colisão. … Temos padrões muito mais elevados para a equipa 5.
As pessoas estavam a pensar que ele ia ganhar a corrida… **A Motorsports erra em Darlington Byron e Larson foram apenas metade da equação. Elliott e Bowman tiveram noites ainda piores, embora o primeiro tenha sido o piloto da Hendrick com melhor classificação em Darlington (17º). Elliott não se mostrou muito confiante após a corrida, enquanto Bowman descreveu a sua corrida como um “dia de merda, inaceitável em todas as frentes”. Receba a Newsletter diária da On3 na sua caixa de correio todas as manhãsEmailAo clicar em “Subscrever a Newsletter”, concordo com a Política de Privacidade da On3, com os Termos e com a utilização das minhas informações pessoais aí descritas.
?Chase Elliott… Acho que a estratégia dele teve a chance de funcionar um pouco ali,? disse Gluck. Ele fez um pitted tardio e tinha pneus mais frescos, estava a subir no pelotão e depois tiveram um mau aviso quando o Ryan Preece bateu no Cody Ware. Nessa altura, já tinham voltas suficientes nos pneus para terem de voltar a entrar.
Depois, tiveram uma má paragem nas boxes, basicamente recomeçaram tudo lá atrás. Ele acaba por ser o melhor carro a terminar, 17º. Alex Bowman - péssimo esforço de qualificação para o que eles precisavam.
- Foi apanhado no primeiro acidente e depois teve de ir às boxes, teve uma péssima paragem nas boxes em que a mangueira se desligou, 40 segundos. … Em toda a organização, não ter nenhum carro da Hendrick entre os 15 primeiros em darlington na primeira corrida dos playoffs - foi um fracasso total e depois, para piorar as coisas, pensámos que eles seriam sólidos em Darlington e estávamos preocupados com o Gateway
- Agora, Darlington foi um fracasso, e eles ainda têm que passar por Gateway.
Este foi um começo muito, muito mau para a hendrick? Pensou que a Hendrick estaria bem em Darlington e mais preocupada com Gateway no próximo domingo. Depois do que vimos em Darlington, uma corrida forte em Gateway é crucial para Elliott (11º na classificação dos playoffs) e Bowman (15º). A Hendrick Motorsports está a ficar perplexa com a NASCAR depois de uma corrida difícil em Darlington: ?que raio aconteceu? Não é frequente ver a Hendrick Motorsports a ter uma noite de folga colectiva.
Isso, no entanto, foi exatamente o que aconteceu na abertura da NASCAR Cup Series playoff de domingo no Darlington Raceway. William Byron, Kyle Larson, Chase Elliott e Alex Bowman - todos pilotos dos playoffs - não conseguiram terminar entre os 15 primeiros. Byron foi o piloto a ser batido na corrida de primavera em Darlington, liderando 243 voltas, o melhor da corrida.
Ele esperava competir pela vitória de domingo à noite, mas isso não aconteceu. Larson, entretanto, era uma escolha popular para vencer. Tal como os seus companheiros de equipa, não conseguiu causar grande impacto, o que surpreendeu Jeff Gluck do The Athletic.
O que diabos aconteceu com a Hendrick Motorsports? disse Gluck no podcast The Teardown. Na corrida de primavera, William Byron foi tão dominante quanto Briscoe, embora ele não tenha vencido graças a alguma estratégia de pit de bandeira verde, mas liderou 243 voltas. Quando ele participou do Media Day para nós, ele estava muito otimista de que seria capaz de ir até lá e ter um bom desempenho.
Ele estava realmente correndo fora dos 10 primeiros na maior parte da noite. Acho que ele poderia ter terminado em 10º na Fase 2, mas fora isso, ele estava correndo em 15º ou algo assim e acabou terminando em 21º. ?Kyle Larson foi o piloto da Hendrick que mais correu durante grande parte da noite, mas mesmo assim foi 12º ou algo assim.
Ele acaba por cair para 19º, embora eu tenha ouvido o seu rádio depois e Cliff Daniels lhe tenha dito que ele tinha alguns danos causados pelo acidente. … Temos padrões muito mais elevados para a equipa 5. As pessoas estavam a pensar que ele ia ganhar a corrida…? A Hendrick Motorsports engana-se em Darlington Byron e Larson eram apenas metade da equação.
elliott e Bowman tiveram noites ainda piores, embora o primeiro tenha sido o piloto da Hendrick com melhor classificação em Darlington (17º). Elliott não estava muito confiante após a corrida, enquanto Bowman descreveu sua corrida como um “dia de merda, inaceitável em todas as frentes”. Receba o boletim informativo diário da On3 em sua caixa de entrada todas as manhãsEmailAo clicar em “Assinar o boletim informativo”, eu concordo com o Aviso de Privacidade da On3, Termos e uso de minhas informações pessoais descritas nele. ?Chase Elliott… Acho que a estratégia dele teve a chance de funcionar um pouco ali,? disse Gluck.
Ele fez um pitted tardio e tinha pneus mais frescos, estava a subir no pelotão e depois tiveram um mau aviso quando o Ryan Preece bateu no Cody Ware. Nessa altura, já tinham voltas suficientes nos pneus para terem de voltar a entrar. Depois, tiveram uma má paragem nas boxes, basicamente recomeçaram tudo lá atrás.
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Ele acabou por ser o carro mais bem classificado, 17º. Alex Bowman - esforço de qualificação terrível para o que eles precisavam
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Foram apanhados no primeiro acidente e depois tiveram de ir às boxes, tiveram uma péssima paragem nas boxes onde a mangueira se desligou, 40 segundos.
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… Em toda a organização, não ter nenhum carro da Hendrick entre os 15 primeiros em darlington na primeira corrida dos playoffs - foi um fracasso total e depois, para piorar as coisas, pensámos que seriam sólidos em Darlington e estávamos preocupados com o Gateway
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Agora, Darlington foi um fracasso, e eles ainda têm que passar por Gateway
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Este foi um começo muito, muito mau para a Hendrick? Pensou que a Hendrick estaria bem em Darlington e mais preocupada com Gateway no próximo domingo.
Depois do que vimos em Darlington, uma corrida forte em Gateway é crucial para Elliott (11º na classificação dos playoffs) e Bowman (15º).
