Em uma carreira de quase três décadas, Jenson botão ganhou títulos na Fórmula Ford, Fórmula 1 e Super GT, estabeleceu-se em corridas de resistência, e também na NASCAR, Extreme E e rallycross. Havia feitiços difíceis no caminho, e Button até admitiu que tinha medo que seu tempo em F1 acabasse enquanto lutava contra máquinas não competitivas e incertezas em torno do futuro da Honda em Grand Prix Racing. Mas uma temporada de contos de fadas com Brawn GP em 2009 transformou completamente sua carreira, levando-o a se tornar um dos pilotos britânicos mais bem sucedidos de todos os destaques da carreira Jenson Button, Brawn Grand Prix comemora a vitória do Campeonato Mundial de Jenson Button, Brawn Grand Prix comemora a vitória do Campeonato Mundial como Button derrubou a cortina em sua carreira profissional de corrida no final da temporada do Campeonato Mundial de Endurance no Bahrein no fim de semana passado, ele olhou para trás nos momentos que definiram sua jornada. Ganhando a Fórmula Super A Europeia Campeonato de kart, não é? Ele começou.
Entrando no escritório do Frank em 2000 quando peguei o carro para Williams, e ele disse: Isso foi muito legal? Primeiro pódio, sempre emocionante, que foi em 2004 Vencer, 2006 e obviamente o mundo campeão em 2009. Mas também ganhar o campeonato Super GT em 2018
- Não importa que campeonato é, quando você ganha, a emoção e a adrenalina continuam a mesma.
. Então isso foi muito especial. Mike Rockenfeller, Jenson Button se juntou à WEC para a temporada de 2018/19, dirigindo a BR Engineering BR1 para SMP Racing. Mas ele deixou o programa depois de apenas quatro rodadas para priorizar seus compromissos no Super GT e passar mais tempo com sua família. Ele voltou para a WEC em 2024 em um acordo de dois anos com Jota, inicialmente correndo com o cliente Porsche 963 LMDh antes de mudar para a série Cadillac V.
R este ano. Ele marcou dois pódios, um com SMP e Jota, mas nunca ficou no topo do rostro. Button também foi selecionado para dirigir um Chevrolet Camaro ZL1 baseado na NASCAR em 2023 Le Mans 24 Horas, compartilhando a entrada da Garage 56 com Jimmie Johnson e o vencedor de 2010 Mike Rockenfeller? Dois momentos que realmente se destacam? Ele disse.
Um seria o Brasil por causa de um 1-2? Nosso carro não estava no degrau, mas eu não me importava. Foi a atmosfera que tivemos, naquele momento, ganhar um 1-2 em um campeonato tão competitivo, com um carro que era bem novo para Jota, foi excepcional. Realmente orgulhoso de toda a equipe? O outro momento especial na WEC não estaria com Jota.
Seria o carro da garagem 56. Só porque é algo que ninguém mais precisa fazer. Foi um projeto tão legal, e algo que provavelmente nunca vai acontecer novamente. botão?os carros favoritos F1Jenson Button, McLaren MP4/26Jenson Button, McLaren MP4/26Button fez sua estréia F1 com Williams em 2000 antes de se mudar para Benetton, que mais tarde se tornou Renault, em um acordo de dois anos.
Não foi até sua mudança para BAR-Honda em 2003 que ele realmente encontrou seu passo, entregando uma impressionante campanha do segundo ano no ano seguinte para terminar o terceiro no campeonato com 10 pódios de 18 corridas. Uma primeira vitória se seguiu dois anos depois, mas as fortunas competitivas da Honda diminuíram depois, e o fabricante japonês deixou F1 no auge da crise financeira global em 2008. Ross ganhou os dois campeonatos em 2009, com Button batendo em Rubens Barrichello para os pilotos? Título.
Até mesmo como Mercedes assumiu Brawn GP no ano seguinte, Button juntou forças com McLaren, juntando-se com Lewis Hamilton. Mais oito vitórias seguidas, levando sua carreira total para 15, e ele até terminou em segundo lugar para Sebastian Vettel nas posições 2011. Button se aposentou de F1 no final de 2016, mas fez um retorno único no Mônaco GP 2017, substituindo Fernando Alonso.
Falando no Bahrein, o garoto de 45 anos escolheu os carros F1 que mais gostava de dirigir. O melhor carro para mim foi o McLaren 2011. Eu diria que foi o melhor carro que já dirigi em F1? ele disse…? E então pela sensação, eu diria provavelmente o BAR-Honda 2004. Tínhamos uma asa traseira flexi e era um carro tão bom para dirigir V10.
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Não foi tão rápido quanto a Ferrari, mas foi muito bom dirigir.
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Eu tenho 10 pódios não ganhou uma corrida.? E então o brawn O engraçado com o Brawn é que todos dizem que deve ter sido o melhor carro que já dirigiu. Mas passamos dos regulamentos com mais força descendente em 2008 para menos força descendente em 2009.
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Assim como os outros carros, mas não foi tão rápido, ainda havia fraquezas do carro. Além disso, meu primeiro carro F1 foi muito especial, o FW22
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Não fez nada de errado.
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Foi tão bom dirigir, como um grande kart.
E eu realmente dirigi aquele carro no ano passado em Silverstone, o que foi ótimo. Classe de hipercarros Os fabricantes se dividiram sobre a proposta de handicap de sucesso WEC Para ler mais artigos visite nosso site.
