1 / 4Indy Carro Indy 500 Auto RacingDrivers Graham Rahal, esquerda, conversa com Devlin DeFrancesco, do Canadá, durante a prática para o ** indianapolis** 500 auto corrida em Indianapolis Motor Speedway em Indianápolis, quinta-feira, 15 de maio de 2025. (AP. Graham Rahal queixou-se na transmissão sobre como o peso extra na parte traseira de seu carro impactou como ele lidou em torno do 2,5 milhas oval.
Marco Andretti ofereceu uma crítica semelhante durante suas comunicações de rádio. Santino Ferrucci ficou tão chateado com o carro, que colocou todos os quatro pneus sobre a linha branca no avental de aquecimento, resultando em uma penalidade drive-thru. Até mesmo o líder de pontos aparentemente invencível, Alex Palou, voltou para a garagem para fazer uma mudança para o No.
10 carros. Foi esse tipo de dia no primeiro dia de prática** para? O maior espetáculo da corrida? Não interrompido pela chuva.? Hoje é um dia difícil, mas nós? Vais ter de aumentar o impulso, cowboy e ir procurar o que precisamos? Rahal escreveu nas redes sociais seguindo a prática. Rahal, Andretti e Ferrucci terminaram quinta-feira perto do terço inferior dos gráficos de velocidade.
Palou, claro, estava mais perto do topo. Os pilotos sabiam que navegar os novos e mais pesados carros híbridos da série em torno do oval mais rápido em corridas poderia ser problemático até o teste aberto de dois dias de abril, quando dois pilotos experientes caíram - 2021 campeão NASCAR Kyle Larson e duas vezes Indy vencedor Takuma Sato. O que tudo isso significa para sexta-feira quando os pilotos recebem um aumento de potência para aumentar suas velocidades antes das qualificações deste fim de semana – ou na corrida de 25 de maio – permanece incerto.
Mas até mesmo alguns dos pilotos mais rápidos da Indy estão lutando para descobrir tudo.? Você? são 100, 110 libras mais pesados. Isso? é um monte de massa porcentagem sábio que você está adicionando a este carro,? duas vezes campeão de defesa Josef Newgarden disse quarta-feira. ? É saturando os pneus mais.
É só andar por aí. Sua distribuição de peso é deslocada dependendo de onde as equipes colocá-lo. Isso é o que as pessoas estão tentando descobrir agora.? A nova batalha de Sato O Sato não está só a estudar para aprender os carros novos, também está a lutar outra batalha.
O vencedor da Indy** passou sete temporadas na Fórmula Um antes de se tornar um regular IndyCar de 2010-2022. Em 2023, ele correu cinco vezes para Chip Ganassi Racing. Mas ele não se veste desde os 500 do ano passado.
Este ano, ele vai conduzir novamente para Rahal Lannigan Letterman Racing? Não é fácil,? o nativo japonês disse quarta-feira. ? Para sair do carro 11 ** meses**, perto de 12 meses, saltar no carro e ir 230 mph, você sente a velocidade com certeza. O programa de reciclagem ajudou-me muito.
Assim, apenas passar pela velocidade com um extra de dois conjuntos de pneus, me faz um pouco mais confiante ou confortável para o ambiente para chegar até a velocidade. “Sato está tentando se tornar o terceiro piloto estrangeiro com três títulos Indy. Helio Castroneves do Brasil tem um recorde de quatro vitórias.
Dario Franchitti da Escócia venceu três vezes. Vozes familiares FOX Os esportes anunciaram quinta-feira que ele está trazendo dois ex-pilotos IndyCar de volta para o stand broadcast para a corrida da próxima semana - Tony Stewart e Danica Patrick. Ambos já fizeram trabalhos de transmissão anteriormente e 500 fãs podem se lembrar de ouvir Patrick nas transmissões da NBC dos 500.
Patrick foi a primeira mulher a liderar a raça em 2005 e tornou-se a mais alta mulher na história da corrida quando ela era terceira em 2009. Stewart cresceu em Indiana e ganhou o título IndyCar em 1997 antes de se mudar para o Cup Series. Ele ganhou três campeonatos NASCAR e capturou duas vitórias Brickyard 400 em sua pista em casa, Indianapolis.
Fast Friday patrocinador Indianápolis Motor velocidade oficiais anunciados Quinta-feira eles chegaram a um acordo multiano com Turtle Wax para se tornar o patrocinador apresentado para Fast Friday, o treino final antes da qualificação é realizada sábado e domingo. Como parte do acordo, Turtle Wax também irá fornecer seus produtos de carro-cuidado para ajudar a manter toda a frota de veículos de velocidade.? Estamos emocionados com esta aliança entre dois icónicos Marcas do Centro-Oeste – Turtle Wax e Indianapolis Motor Speedway – cada uma com uma história rica no mundo automotivo,? O director de marketing da empresa, Daren Herbert, disse. ? Resumindo, é um jogo feito em velocidade e brilho, e nós? Estão prontos para ir. Corrida de automóveis AP:
