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A primeira vitória do Moto2 de Diogo Moreira no domingo passado em Assen sublinhou a causa de um rider atualmente explorando vários caminhos para uma possível estreia do MotoGP na próxima temporada
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O cavaleiro Italtrans é um forte candidato para ser um dos novatos do próximo ano na classe premier
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Sua velocidade é apoiada por seus resultados na pista.
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Ele representa o Brasil** - um país que voltará ao calendário do campeonato no próximo ano - e tem uma longa lista de patrocinadores entusiasmados
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Tudo isso o coloca em uma posição forte em comparação com outros pilotos Moto2 também disputando para uma estreia MotoGP em 2026
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A vitória de domingo na Holanda fez dele o primeiro brasileiro a ganhar uma corrida de Moto2.
Considerando-se a trajetória que o jovem de 21 anos de São Paulo havia percorrido, a vitória - partindo da pole position e controlando a corrida - parecia inevitável. Seu triunfo em Assen atingiu uma faixa de três pódios nas últimas quatro corridas, período em que ele ganhou mais pontos (78) do que qualquer um de seus rivais. Depois de um começo rochoso para a temporada - mais hesitante do que inicialmente esperado - Moreira de repente ganhou vida, precisamente no momento em que poderia ter o maior impacto em seu futuro.?Estou totalmente focado em Moto2 e o que acontece na pista.
O que acontece, deixo para as pessoas que tratam disso? disse moreira após seu triunfo, referindo-se principalmente ao seu empresário, Diego Silvene. entende que há várias negociações em curso apontando para um passo MotoGP para Moreira. O mais plausível sugere que ele aterrisse em Pramac Yamaha, ao lado de Toprak Razgatlioglu, o que significaria que Miguel Oliveira e Jack Miller, o par atual da equipe, precisariam encontrar novos passeios.
Ler Além disso: As consequências da chegada de Toprak Razgatlioglu em MotoGP Holandês GP Moto2 vencedor Diogo Moreira, Italtrans Racing TeamHolandês GP Moto2 vencedor Diogo Moreira, Italtrans Racing TeamMiller tem estado em negociações para estender seu contrato atual, que expira no final do ano
- O caso de Oliveira é diferente: assinou um contrato de dois anos que inclui uma cláusula de desempenho semelhante à que criou uma ruptura entre Jorge Martin e Aprilia - mas a favor da equipa
- Isso significa que Yamaha poderia libertá-lo se ele?s não está em uma posição específica nas posições por um certo ponto.
Como com Martin, a situação tem sido complicada por lesões - Oliveira já perdeu quatro corridas. Moreira também é ajudada pela parceria que assinou recentemente com yamaha Brasil, confirmando o interesse da marca no mercado sul-americano. Na verdade, ele completou um teste no circuito Balaton há alguns dias em um Yamaha R1.
Um duo Razgatlioglu-Moreira ** iria ** virar Paolo Campinoti é o esquadrão em uma espécie de equipe júnior?, que é como Yamaha originalmente visionou o relacionamento após Pramac mudou de Ducati para esta temporada. O cenário ideal para o Pramac seria que Moreira ficasse mais um ano no Moto2, mas com sua própria equipe nessa classe, antes de subir ao MotoGP em 2027. No entanto, acredita que se Moreira tem que permanecer na classe intermediária por mais um ano, sua preferência seria ficar com sua equipe atual, onde ele se sente confortável.
Além de Pramac, outras opções estavam em discussão em Assen, embora essas conversações sejam menos avançadas. Um é Aprilia, que gostaria de colocar Moreira com Trackhouse. Ele foi um dos candidatos para montar o RS-GP no Grande Prêmio pós-Aragão teste, mas ele recusou a oferta e Manuel Gonzalez fez o teste em vez disso.
Outro destino potencial é Honda, que é pego em um jogo de cadeiras musicais e aguardando a resolução do Martin-Abrilia situação. Ler Também: Por que o impasse de Jorge Martin contra Aprilia está entrando em uma nova fase Aprilia-Jorge Martin situação precisa resolver para permitir MotoGP 2026 entrada, diz Dorna Para ler mais artigos visite nosso site.
