indianapolis (AP) Enquanto a última rodada de alegações de trapaça da Equipe Penske girava através de Indianapolis Motor Speedway, o presidente da equipe IndyCar estava fora da garagem para lidar com as modificações ilegais descobertas em dois de seus carros. À espreita sobre o ombro de Tim Cindric estava um fã de corrida aleatório vestindo o que parecia ser uma camisa de marca Team Penske. Não foi: Como os carros de Josef Newgarden e Will Power para o Indianapolis 500, a camisa tinha sido modificada.
Dizia: ?Team Trapaceiros? com a barra de logotipo penske. Percepção não é necessariamente realidade, mas Roger Penske tem um sério problema de percepção agora que sua equipe foi varrida em escândalo pela segunda vez em pouco mais de um ano. A primeira vez, foi a descoberta em abril passado que os motoristas Penske tiveram acesso ao sistema push-to-pass quando eles não deveriam ter sido capazes de usar o aumento de potência extra.
No domingo, durante o segundo dia de qualificando-se para a 109a corrida de ?O Maior Espetáculo em Corrida", descobriu-se que os carros de Newgarden e Power tinham uma parte ilegalmente modificada. Eles foram desclassificados de fazer uma corrida de quatro voltas, e IndyCar um dia depois martelou Team Penske: Newgarden, o duas vezes vencedor da corrida de defesa, foi derrubado para 32o no campo e Power foi movido para o último. Indy O carro despojou ambos os carros de pontos ganhos em qualificação, multado ambas as equipes $ 100.000 e suspendeu os estrategistas para o resto do mês.
. Isso significa que Cindric e o diretor de equipe Ron Ruzewski perderão o indy 500 por um segundo ano consecutivo. Este é um pesadelo para Penske, que possui a equipe de três carros, IndyCar, o Indianapolis Motor Speedway e o Indy 500 – a corrida que ele valoriza mais do que qualquer outro evento no mundo. Penske tem um recorde de 20 vitórias Indy 500? Que pena que esta nuvem continuará a pairar sobre a nossa grande raça até que tudo esteja completamente resolvido? O chefe da McLaren Racing, Zak Brown, disse à Associated Press.
Defendendo Roger penskeAs penalidades foram decididas pelo novo presidente da IndyCar, Doug Boles, que em fevereiro recebeu o título além de seu trabalho como presidente da autoestrada. Foi ele que informou o Penske, por telefone, antes de serem anunciados na segunda-feira. Boles também tentou diminuir o papel de Penske no que aconteceu dentro da equipe.? Acho que o Roger Penske não compreende algumas das coisas que podem estar a acontecer.
Eu recebo o desafio óptico, e é definitivamente algo que devemos ** pensar ** sobre,? Boles disse. “Enquanto (as questões) rolar até Roger no final do dia, eu acho que eles estão certamente abaixo dele. Há coisas que acontecem que nunca chegam a Roger.? Posso dizer-te que o Roger Penske não aceitaria isto.
Na verdade, tive a oportunidade de falar com o Roger e posso dizer-lhe que isto é devastador. Os boles continuaram. Nada significa mais para Roger Penske do que o Indianapolis Motor Speedway eo Indianapolis 500. Isso é algo que eu acho que ele? vai ter que abordar em algum momento no tempo.? Isso é o que as equipas rivais têm dito desde a comoção de domingo na pista, quando os dois carros Penske foram retirados da rede e voltaram para a garagem momentos antes do rápido 12 tiroteio.
Equipe penske disse que aceita as penalidades e foi “decepcionado pelos resultados e o impacto que tem em nossa organização. Vamos fazer mais anúncios ainda esta semana relacionados com o pessoal para o próximo Indianapolis 500.? Boles é inflexível que os carros eram legais na inspeção de sábado e ele não tinha ouvido nada sobre os carros Penske potencialmente tendo uma modificação ilegal até que tudo aconteceu. Os Rivais alegam o contrário, oferecendo fotos que mostram as modificações tão recentemente como o teste aberto do mês passado.
O AP e Indianapolis Star foram ao Museu IMS na segunda-feira e encontraram o carro vencedor de 2024 de Newgarden que está em exposição. Tinha a mesma modificação ilegal. O que os outros estão dizendo? O maior problema que eu vejo é que há um pouco de um tema acontecendo aqui e é apenas um olhar ruim, certo? disse seis vezes indycar campeão Scott Dixon, que acredita que IndyCar precisa de um corpo governante independente sem qualquer funcionário Penske.
. * O chefe de Dixon, Chip ganassi, foi um dos muitos que reclamou para inspetores IndyCar e executivos Penske que os carros eram ilegais no domingo
- No dia seguinte, ele permaneceu desapontado com o drama que agora está ofuscando a maior corrida do mundo, uma que está esgotada pela primeira vez desde 2016. “Todas as equipes do esporte têm a responsabilidade de proteger a integridade do esporte, nada mais do que a equipe Penske”, disse Ganassi à AP.
Newgarden está tentando se tornar o primeiro piloto a ganhar o Indy 500 em três anos consecutivos, mas nenhum piloto ganhou após começar na última linha. ** Poder**, enquanto isso, está em um ano de contrato e Team Penske manteve que não iria iniciar discussões sobre uma extensão até depois dos 500. Perguntado na semana passada sobre o futuro do Power com a equipe, Cindric disse à AP: ? Bem, se ele ganhar os 500, seria uma conversa muito mais fácil. Agora, Newgarden e Power estão em buracos profundos apesar de não terem nada a ver com a situação.
- O que vem a seguirpenske, quem coloca tremendo valor em sua reputação e forte crença de que ?effort equivale a resultados,? está agora a questionar a sua integridade
- Boles e Penske Entertainment CEO Mark Miles teve uma reunião de segunda-feira com o resto dos proprietários que Brown descreveu como contencioso.?Estou muito preocupado, como são meus companheiros proprietários da equipe, para descobrir que a equipe Penske foi encontrada com um multi-carro grande violação técnica pela segunda vez em duas temporadas,? O Brown disse à AP. ? Na corrida você pode às vezes ter mecânicos que fazem cálculos errados e às vezes você pode ter problemas de fabricação que podem levar a erros honestos.
Eu não acredito que é o que aconteceu aqui ou no ano passado, o que levanta questões sobre a integridade da tomada de decisão dentro dessa equipe. “** Brown** não colocou a culpa no diretor técnico da IndyCar Kevin Blanch, que ele disse que faz um excelente trabalho.? Mas, ele disse que havia perguntas sobre a capacidade de IndyCar para continuar a executar a série sob o atual set up.? É claro Indy Carro precisa de mais profundidade e recursos técnicos para examinar e detectar violações, flagrante ou não,? Brown continuou. ? Embora eu aprecio e apoio IndyCar?s posição para mover esses dois carros para o fundo do campo, obviamente, permanece um ponto de interrogação sobre a sua conformidade no sábado.? O Brown disse que era injusto que o Jacob Abel da Dale Coyne Racing tivesse saído do campo de 33 carros. Se acontece que esta violação técnica foi em seus carros quando eles se qualificaram sábado, então é incrivelmente injusto que Jacob Abel e sua equipe foram batidos por carros não conformes,? Brown disse.
? No entanto, tenho completa confiança no compromisso de Roger Penske de olhar para essa situação e garantir que tais erros sejam corrigidos. Corrida de automóveis:
