IndyCar trabalhando para finalizar Cidade do México...

• Depois de inicialmente observar uma data de primavera para sua primeira visita** ao sul da fronteira em quase duas décadas, a Penske Entertainment mudou o alvo de sua esperançosa viagem de IndyCar para a Cidade do México para a metade traseira de sua programação de 2026, várias fontes disseram à IndyStar, possivelmente substituindo o Iowa Speedway

• Embora nenhum acordo seja finalizado, o alvo de IndyCar para uma corrida no Autodromo Hermanos Rodriguez, o curso de estrada permanente no coração da capital do México, segue a conclusão da Copa do Mundo de Homens FIFA do próximo verão - o campeonato para o qual está previsto para ser jogado 19 de julho de 2026

• IndyStar entende que a Penske Entertainment está mirando uma visita à Cidade do México na parte de trás de sua visita anual a Laguna Seca, uma corrida marcada nas discussões mais recentes da série sobre o calendário do ano seguinte para o mesmo dia da final da Copa do Mundo.

• Cidade do México, então, seguiria 26 de julho como uma adição central para indycar ocupado ardósia de verão e até seu final final de temporada de verão

• Mais: Será que a baixa frequência, falta de concertos empurrar Iowa Speedway fora do 2026 IndyCar agenda? Caso um acordo seja alcançado, aterrissando Cidade do México, o local que por anos sediou tanto Fórmula E e Fórmula 1 e este ano sediou NASCAR’s Cup e Xfinity série no mês passado, daria IndyCar seu segundo novo local em seu calendário de 2026, incluindo o Grand Prix de Arlington rua curso que tece em torno dos complexos de ambos os Dallas Cowboys e Texas Rangers.

. * Fontes de Paddock esperam que a adição de pelo menos mais um novo local para substituir Iowa Speedway slot na esteira do dublê da série 12-13 de julho que apenas atraiu alguns milhares de fãs sobre ambas as corridas

• As adições de Arlington e Cidade do México substituiriam a perda do The Thermal Club e uma das corridas de Iowa da IndyCar, mas como Penske Corp
• o presidente Bud Denker disse à IndyStar antes do fim de semana de Iowa, não só é importante para a Penske Entertainment preservar 17 corridas pagas por pontos em seu calendário, mas um segundo próximo é preservar a mistura um tanto de estrada da IndyCar, ** oval** e corridas de curso de rua
• A expectativa, então, é que a série pode tanto criar um novo fim de semana oval de dupla cabeça para adicionar de volta um oval ou procurar outra pista oval para manter a contagem de corrida oval do próximo ano em possível IndyCar-NASCAR duplo fim de semana realizada, prateleira Na sequência do anúncio da NASCAR no verão passado de que iria correr a sua primeira corrida internacional de Copas com pontos pagos, o paddock IndyCar agitou com a frustração de que alojou o segundo piloto de carros de corrida mais popular do país em perene título concorrente Pato O’Ward, que como o piloto mexicano de NASCAR Daniel Suarez, nasceu na cidade mexicana de Monterrey.

. Essa reação – que incluía O’Ward chiding Penske Entertainment por sua falta de urgência, o veterano da série Scott Dixon chamando o movimento de “uma grande falta” para IndyCar e o espanhol Alex Palou observando a série rival “superando-nos à esquerda e à direita” – desencadeou uma explicação às vezes confusa do presidente da Penske Corp. e CEO Mark Miles. Em uma reunião com repórteres, Miles disse que a Penske Entertainment tinha sido contada por track proprietários CIE e sua subsidiária que dirige a trilha da Cidade do México, OCESA, que tanto a série como sua jovem estrela mexicana não eram populares o suficiente para provocar um evento de sucesso excessivo e garantir o risco do promotor de pista para sediar um fim de semana de corrida. Miles, então, foi inflexível ao afirmar que IndyCar não iria entreter uma visita à pista sem um acordo dos operadores de pista para promover a corrida, e assim ambos os lados por anos tinha sido trancado em um impasse.

Mas antes da NASCAR chegar a um acordo com a OCESA em sua visita de junho de 2025, a Penske Entertainment acusou Ricardo Escotto, pai do motorista mexicano Indy NXT do mesmo nome e proprietário de uma empresa de publicidade altamente bem sucedida no México, de negociar em nome de indycar com o objetivo de chegar a um acordo em uma visita ao México em 2026. ‘Entrega-o ao mundo’: Como Pato O’Ward se tornou a maior estrela da IndyCar Naquela época, a Penske Entertainment havia proposto 12 de abril de 2026, o domingo após a Páscoa, como data inicial para a corrida. Essa colocação de corrida ofereceu à IndyCar um evento adicional para ajudar a reforçar a sua ardósia de primavera fina que este ano viu três instâncias de dois fins de semana consecutivos fora entre as corridas em grande parte devido à falta de locais de calor-weather.

De acordo com várias fontes, em algum momento do processo de negociação, essa data-alvo estimulou conversas que poderiam ter visto Autodromo Hermanos Rodriguez sediar um dublê ** fim de semana** com NASCAR e IndyCar, um fim de semana especial o par de grandes séries de corridas norte-americanas realizadas recentemente por quatro anos na Indianapolis Motor Speedway (2020-23). Como se esperaria, no entanto, os funcionários da Penske Entertainment rejeitaram a ideia da IndyCar, que viria à mesa com o piloto mais popular do mercado local entre as duas séries, potencialmente jogando no segundo turno da NASCAR e correndo sábado à frente de uma corrida da Sunday Cup para fechar o fim de semana. Algures ao longo da linha – não está claro se antes ou depois de conversas de um dublê IndyCar-NASCAR foram abandonadas – uma visita de abril à pista não mais se tornou tenaz, e a Penske Entertainment refocou em uma visita no final do verão à pista que fica no coração de uma das 10 cidades mais povoadas do mundo.

. * A partir do ano passado: Pato O’Ward responde às afirmações que ele, indycar não são populares o suficiente para a corrida Cidade do MéxicoCidade do México seria uma adição bem-vinda à ardósia de verão de IndyCar A data do final de julho ajuda a começar a resolver um dos maiores problemas da série com seu calendário atual – e um que, francamente, só teria sido exacerbado por manter a Cidade do México na primavera: uma carga de frente-pesada das maiores corridas da IndyCar, incluindo é longa temporada-abertura corrida de rua em St

• Pete; sua mais recente adição chamativa em Arlington que verá a série parceira com os Dallas Cowboys e Texas Rangers; Long Beach, historicamente a segunda maior corrida do esporte na programação; e o Indianapolis 500, o maior evento esportivo de um dia no mundo
• Apesar dos melhores esforços da série e de seus promotores, as corridas de curta oval da IndyCar, seus eventos de rua em Detroit e Toronto e seu Centro-Oeste (América Rodoviária e Mid-Ohio) e West Coast (Laguna Seca e Portland) corridas de estrada não se encaixam quase que faturamento
• A saída dos carros faz um turno para começar a corrida durante o NTT IndyCar Series Synk 275 em 12 de julho de 2025, no Iowa Speedway em Newton, Iowa.

. * Pato O’Ward 5) acabado primeiro

• A adição da Cidade do México ao encerramento da temporada daria ao esporte uma parada de alto interesse no final do verão, onde O’Ward, o piloto mais popular da IndyCar, seria esperado para receber um rei em sua primeira oportunidade de corrida em seu país de origem em um grande palco - uma característica desta última adição de horário que só poderia ficar melhor deve O’Ward ganhar Indy 500 no próximo ano (tendo terminado em segundo e terceiro lugar em seus quatro últimos começos) e / ou encontrar-se no calor de uma luta de campeonato

• Entrando em Round No.

• 13 de 17 para a corrida de domingo** nas ruas de Toronto, O’Ward fica em segundo lugar na luta de título deste ano e o piloto mais provável para terminar melhor na classe para Palou

• A partir do ano passado: A falta de uma corrida na Cidade do México pela IndyCar é sintoma de um problema maior em comparação com a NASCAR, o mais novo alvo da F1IndyCar para a sua esperançosa corrida na Cidade do México também permite um buffer para terminar a Copa do Mundo, caso o México se encontre jogando no campeonato

• O Estádio Azteca da Cidade do México, o lar da Seleção Mexicana, sediará as partidas da Copa do Mundo aproximadamente semanalmente a partir do início do evento, começando com a sua primeira partida do Grupo Stage 11 de junho para a sua segunda de duas eliminatórias 5 de julho, tornando esse trecho especificamente insustentável como um possível local de pouso para uma grande corrida na pista de corrida internacionalmente aclamada da cidade.

. * Esperando até a finalização da Copa do Mundo, então permitirá que indycar seja o principal foco esportivo da cidade em sua chegada

• Os comentários de Miles em agosto sobre as mais recentes in-roads da IndyCar na Cidade do México indicaram que Escocotto pode estar programado para ajudar na promoção do fim de semana de corrida
• Não é imediatamente claro os papéis exatos da Penske Entertainment, Escocto e OCESA em ajudar a pousar, promover e executar a última corrida da IndyCar fora do U
• Um oficial da Penske Entertainment recusou-se a comentar quando lhe foi pedido para confirmar o calendário do alvo e outros detalhes em torno da primeira visita da grande corrida americana ao sul da fronteira em quase duas décadas.

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