Oscar piastri liderou Lando Norris pela sua sexta vitória na temporada de Fórmula 1 de 2025, enquanto McLaren marcou mais 1-2 em um Grande Prêmio Belga molhado a seco. Em estratégias divergentes, Piastri fez uma parada de intermediários para pneus médios trabalhar para manter uma perseguição Norris em uma pista de secagem, com Charles Leclerc batendo Max Verstappen para terceiro. O procedimento de início do Grande Prêmio Belga de F1 foi suspenso devido à pouca visibilidade relatada por muitos motoristas na volta de formação.
Os chuveiros frescos dificultaram ainda mais os esforços dos organizadores para melhorar as condições da pista, mas depois de uma pausa no clima foi feito um longo esforço para remover a água de pé. O controle de corrida finalmente começou mais de uma hora após a hora de início original, às 16:20 locais, com quatro voltas atrás do carro de segurança seguido por uma partida de rolamento. Como o campo foi lançado na volta 5 de 44, norris sofreu um deslize fora de La Source, com permitiu Piastri para ficar com a caixa de velocidades de seu companheiro de equipe com uma corrida corajosa através de Eau Rouge e Raidillon, antes de facilmente redigir passado no Kemmel Straight para assumir a liderança em Les Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLarenLando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLarenFurther de volta, George Russell passou a quinta partida Alex Albon no mesmo canto na volta seguinte.
. * Norris ficou com Piastri como o par quebrou livre de Leclerc de terceiro lugar, que logo começou** segurando Verstappen com uma configuração de downforce inferior em sua Ferrari
- Lewis Hamilton, que começou a partir do pitlane com um novo motor Ferrari e foiced através do meio campo de 16 a 13 no espaço de quatro voltas
- O sete vezes campeão mundial também liderou os primeiros jogadores de slicks, chegando para médiuns na volta 12 como Nico Hulkenberg, Pierre Gasly e Fernando Alonso.
Hamilton imediatamente estabeleceu um segundo e terceiro setor mais rápido, levando o líder piastri a entrar na volta 12 seguido por Leclerc e Verstappen, enquanto Norris continuou por mais uma volta para colocá-lo em desvantagem para Piastri, agravado por um pitstop mais lento que o viu emergir oito segundos atrás. Para manter as chances de vitória de Norris intactas, sua equipe decidiu colocá-lo em uma estratégia alternativa em pneus duros, com o objetivo de ir até o final sobre os pneus C1 muito mais durável em comparação com o médio C3s da Piastri. À medida que o cruzamento de pneus lisos se abalou, não houve mudanças de posição para os seis primeiros, mas o movimento inicial de Hamilton funcionou lindamente à medida que ele aboved até o oitavo, que se tornou o sétimo depois de passar Liam Lawson.
** Norris** estabilizou a lacuna para Piastri em oito segundos, com o australiano agora sendo desafiado a fazer seu conjunto de médiuns durar até o final da corrida também. Enquanto isso, o desafio de Verstappen para o pódio de Leclerc começou a desaparecer ao redor da metade da marca enquanto ele lutou para ficar dentro de dois segundos da Ferrari, com Russell, Albon e Hamilton ainda mais atrás. Uma segunda metade sem intercorrências da corrida transformou-se em uma batalha de estratégias divergentes, com Norris começando a aumentar o pavio em seus intrinsecamente mais lentos mas duráveis duros, enquanto Piastri estava agora totalmente empenhada em tentar cuidar de seus médiuns até o fim.
O resultado líquido dessas duas abordagens diferentes foram tempos de volta relativamente semelhantes entre o par. ** Norris** estava lentamente fazendo incursões em seu companheiro de equipe, mas logo se tornou evidente que ele só estaria na caçada se o australiano fosse forçado a cavar uma segunda vez. Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLarenLando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren Mas enquanto Piastri lutava contra a degradação, ele conseguiu manter um buffer de cinco segundos até o fim, ajudado por Norris passar do limite em várias ocasiões em uma tentativa desesperada de superar a lacuna.
Piastri cruzou a linha 3.4 segundos à frente em outra vitória McLaren 1-2. Sublinhando o domínio de McLaren em condições mistas, Leclerc terminou em terceiro lugar mais de 20 segundos atrás de Piastri, com Verstappen um quarto depois de ser incapaz de ameaçar o Monegasque. Russell estava mais 13 segundos atrás de Verstappen em quinto no que era um resultado decente, mas um desempenho preocupante para Mercedes em face das melhorias da Ferrari.
. hamilton não conseguiu refazer uma louvável corrida de retorno ultrapassando o Williams de Albon para o sexto, com o piloto anglo-tai habilmente defendendo sua posição enquanto Hamilton estava preso na escala DRS. Lawson ficou em oitavo para Racing Bulls após uma tarde solitária, enquanto Gabriel Bortoleto estava sendo permitido passar Sauber companheiro de equipe Hulkenberg como ele provou mais rápido no dia e levou nono. Hulkenberg optou por um segundo pitstop em vez disso, desistindo da 10a posição, mas o alemão foi incapaz de fazer com que a chamada compensasse.
Gasly foi promovido para a posição de pontos finais na 10a posição, com Hulkenberg preso na 12a atrás de Oliver Bearman de Haas. Enquanto Hamilton se mudou para cima, foi uma longa tarde para companheiros pitlane starters Andrea Kimi Antonelli, Alonso e Carlos Sainz, que terminou na parte de trás do campo. Todos os 20 pilotos chegaram à linha de chegada, com Isack Hadjar o único piloto a ser lapped depois de enfrentar um problema não diagnosticado com sua máquina Racing Bulls.
Na sexta vitória de 2025, Piastri estende sua liderança em Norris para 16 ** pontos**, com Verstappen agora 81 pontos à deriva em terceiro. Bem atrás da McLarens dominante, Ferrari reforçou sua posição em segundo lugar no lugar dos construtores contra Mercedes e Red Bull. F1 Belga GP - artigos de corrida visite nosso site.
