O carro de Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas. O carro do Conor Daly estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo. O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida.
O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo. Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair. “Tudo o que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca aconteceu em um IndyCar antes”, disse Daly.
Ele acrescentou que estava bem depois do acidente. “Estou bem, estou bem”, disse Daly. A aeroscreen IndyCar ajudou a garantir que Daly fosse bom.
A proteção da cabeça do cockpit e o pára-brisas foram implementados antes da temporada 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves como o que aconteceu no domingo. E o acidente de domingo foi a segunda vez em 2021 que a aeroscreen ajudou a salvar um motorista. Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril.
Olhe onde esta roda está. Os destroços de domingo começaram quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien. Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada.
Os bourdais foram eliminados na corrida de sábado no Texas também. Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e tirados da corrida”, disse Bourdais.
Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da sua equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor de sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde. Dixon tem o controle do início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério. O acidente imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado para 19 voltas.
Acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward. Mais do Yahoo Sports: o carro do Conor Daly se vira em assustador acidente de carro no carro do Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas. O carro do Conor Daly estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo.
O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida. O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo. Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair.
“Tudo que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca tinha acontecido em um IndyCar antes”, disse Daly. Ele acrescentou que estava bem depois do acidente. “Estou bem, estou bem”, disse Daly.
. O IndyCar ajudou a garantir Daly era bom. A proteção da cabeça do cockpit e o pára-brisas foram implementados antes da temporada 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves como o que aconteceu no domingo E o acidente de domingo foi a segunda vez em 2021 que o aeroscreen ajudou a salvar um motorista.
Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril. Olhe onde esta roda está. O acidente de domingo começou quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien Bourdais.
Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada. Bourdais foi eliminado na corrida de sábado no Texas também. Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes.
“É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e tirados da corrida”, disse Bourdais. Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor do sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde. Dixon tem o controle do início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério.
O lixo imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado por 19 voltas. Daly acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward. Mais do Yahoo Sports: o carro do Conor Daly se vira em assustador acidente de carro no carro do Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas.
O carro do Conor estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo. O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida. O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo.
Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair. “Tudo o que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca aconteceu em um IndyCar antes”, disse Daly. Ele acrescentou que estava bem depois do acidente.
“Estou bem, estou bem”, disse Daly. A aeroscreen IndyCar ajudou a garantir que Daly fosse bom. A proteção da cabeça e o pára-brisas foram implementados antes da temporada de 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves, como aconteceu no domingo.
E domingo foi a segunda vez em 2021 que a aeroscreen ajudou a salvar um motorista. Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril. Olhe onde esta roda está.
Os destroços de domingo começaram quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien. Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada. Bourdais foi eliminado na corrida de sábado no Texas também.
Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e retirados da corrida”, disse Bourdais. Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor do sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde.
Dixon controla o início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério. O acidente imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado para 19 voltas. Daly acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward.
Mais de Yahoo Sports:Conor Daly carro gira sobre em assustador acidente IndyCar no carro de Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas. O carro do Conor Daly estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo. O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida.
O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo. Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair. “Tudo o que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca aconteceu em um IndyCar antes”, disse Daly.
Ele acrescentou que estava bem depois do acidente. “Estou bem, estou bem”, disse Daly. A aeroscreen IndyCar ajudou a garantir que Daly fosse bom.
. A proteção da cabeça do cockpit e o pára-brisas foram implementados antes da temporada 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves como o que aconteceu no domingo. E o acidente de domingo foi a segunda vez em 2021 que a aeroscreen ajudou a salvar um motorista. Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril.
Olhe onde esta roda está. Os destroços de domingo começaram quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien. Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada.
Os bourdais foram eliminados na corrida de sábado no Texas também. Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e tirados da corrida”, disse Bourdais.
Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da sua equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor de sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde. Dixon tem o controle do início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério. O acidente imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado para 19 voltas.
Acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward. Mais do Yahoo Sports: o carro do Conor Daly se vira em assustador acidente de carro no carro do Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas. O carro do Conor Daly estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo.
O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida. O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo. Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair.
“Tudo que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca tinha acontecido em um IndyCar antes”, disse Daly. Ele acrescentou que estava bem depois do acidente. “Estou bem, estou bem”, disse Daly.
O IndyCar ajudou a garantir Daly era bom. A proteção da cabeça do cockpit e o pára-brisas foram implementados antes da temporada 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves como o que aconteceu no domingo E o acidente de domingo foi a segunda vez em 2021 que o aeroscreen ajudou a salvar um motorista.
Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril. Olhe onde esta roda está. O acidente de domingo começou quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien Bourdais.
Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada. Bourdais foi eliminado na corrida de sábado no Texas também. Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes.
. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e tirados da corrida”, disse Bourdais. Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor do sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde. Dixon tem o controle do início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério.
O lixo imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado por 19 voltas. Daly acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward. Mais do Yahoo Sports: o carro do Conor Daly se vira em assustador acidente de carro no carro do Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas.
O carro do Conor estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo. O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida. O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo.
Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair. “Tudo o que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca aconteceu em um IndyCar antes”, disse Daly. Ele acrescentou que estava bem depois do acidente.
“Estou bem, estou bem”, disse Daly. A aeroscreen IndyCar ajudou a garantir que Daly fosse bom. A proteção da cabeça e o pára-brisas foram implementados antes da temporada de 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves, como aconteceu no domingo.
E domingo foi a segunda vez em 2021 que a aeroscreen ajudou a salvar um motorista. Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril. Olhe onde esta roda está.
Os destroços de domingo começaram quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien. Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada. Bourdais foi eliminado na corrida de sábado no Texas também.
Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e retirados da corrida”, disse Bourdais. Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor do sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde.
Dixon controla o início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério. O acidente imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado para 19 voltas. Daly acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward.
Mais de Yahoo Sports:Conor Daly carro gira sobre em assustador acidente IndyCar no carro de Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas. O carro do Conor Daly estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo. O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida.
O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo. Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair. “Tudo o que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca aconteceu em um IndyCar antes”, disse Daly.
Ele acrescentou que estava bem depois do acidente. “Estou bem, estou bem”, disse Daly. A aeroscreen IndyCar ajudou a garantir que Daly fosse bom.
A proteção da cabeça do cockpit e o pára-brisas foram implementados antes da temporada 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves como o que aconteceu no domingo. E o acidente de domingo foi a segunda vez em 2021 que a aeroscreen ajudou a salvar um motorista. Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril.
Olhe onde esta roda está. Os destroços de domingo começaram quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien. Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada.
Os bourdais foram eliminados na corrida de sábado no Texas também. Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e tirados da corrida”, disse Bourdais.
Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da sua equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor de sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde. Dixon tem o controle do início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério. O acidente imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado para 19 voltas.
Acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward. Mais do Yahoo Sports: o carro do Conor Daly se vira em assustador acidente de carro no carro do Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas. O carro do Conor Daly estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo.
O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida. O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo. Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair.
“Tudo que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca tinha acontecido em um IndyCar antes”, disse Daly. Ele acrescentou que estava bem depois do acidente. “Estou bem, estou bem”, disse Daly.
. O IndyCar ajudou a garantir Daly era bom. A proteção da cabeça do cockpit e o pára-brisas foram implementados antes da temporada 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves como o que aconteceu no domingo E o acidente de domingo foi a segunda vez em 2021 que o aeroscreen ajudou a salvar um motorista.
Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril. Olhe onde esta roda está. O acidente de domingo começou quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien Bourdais.
Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada. Bourdais foi eliminado na corrida de sábado no Texas também. Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes.
“É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e tirados da corrida”, disse Bourdais. Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor do sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde. Dixon tem o controle do início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério.
O lixo imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado por 19 voltas. Daly acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward. Mais do Yahoo Sports: o carro do Conor Daly se vira em assustador acidente de carro no carro do Texas Conor Daly estava de cabeça para baixo após um acidente no início da corrida de domingo no Texas.
O carro do Conor estava de cabeça para baixo quando ele pegou a bandeira verde no Texas no domingo. O carro de Daly capotou depois de bater na parede quando muitos carros bateram no início da corrida. O carro de Daly deslizou para cima e para o lado por um tempo depois de virar antes de virar para a direita no campo.
Daly foi capaz de subir de seu carro enquanto os seguranças da IndyCar o ajudavam a soltar e sair. “Tudo o que sei é que estar de cabeça para baixo não é divertido, nunca aconteceu em um IndyCar antes”, disse Daly. Ele acrescentou que estava bem depois do acidente.
“Estou bem, estou bem”, disse Daly. A aeroscreen IndyCar ajudou a garantir que Daly fosse bom. A proteção da cabeça e o pára-brisas foram implementados antes da temporada de 2020 para proteger a cabeça dos motoristas em acidentes graves, como aconteceu no domingo.
E domingo foi a segunda vez em 2021 que a aeroscreen ajudou a salvar um motorista. Ryan Hunter-Reay creditou o aeroscreen por salvar sua vida em um acidente na primeira volta na corrida de abertura da temporada no Barber Motorsports Park em abril. Olhe onde esta roda está.
Os destroços de domingo começaram quando Pietro Fittipaldi entrou no fundo de Sebastien. Esse contato enviou o carro de Bourdais para Alexander Rossi e outros carros logo foram coletados quando a pista ficou bloqueada. Bourdais foi eliminado na corrida de sábado no Texas também.
Ele foi atingido por trás e enviado para a parede um dia antes. “É uma pena que dois dias seguidos sejamos perfurados e retirados da corrida”, disse Bourdais. Tanto Bourdais quanto Will Power (no rádio da equipe) observaram quanto tempo aquela babá e o vencedor do sábado Scott Dixon esperou para acelerar na bandeira verde.
Dixon controla o início da corrida e pode começar a acelerar a toda velocidade a seu razoável critério. O acidente imediatamente colocou a corrida de domingo sob cuidado para 19 voltas. Daly acabou em 24o e último na corrida ganha por Pato O’Ward.
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