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O chefe do Audi Mattia Binotto acredita que a equipe de Fórmula 1 capaz de calibrar suas ferramentas de simulação e desenvolver seu carro mais rápido terá o maior sucesso no primeiro ano** da revisão de regulamentos de 2026 F1 está se preparando para uma nova era do próximo ano, com as regras da unidade de energia e do chassi mudando drasticamente neste inverno.
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No lado do motor haverá mais ênfase na energia elétrica, com uma divisão de 50-50 com o motor de combustão interna, enquanto para o chassis mais leves e carros menores com aero ativo será introduzido em uma tentativa de melhorar as corridas.
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Falando no evento de lançamento do Audio em Munique semana passada, onde o fabricante alemão apresentou sua identidade visual como ele formalmente assume o esquadrão Sauber, CTO
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COO Binotto declarou que a equipe com o carro mais rápido no primeiro round não será necessariamente o melhor em toda a temporada? Acho que não podemos julgar quem será o melhor time na próxima temporada, não é? Binotto disse. ? É mais como a equipe será capaz de reagir mais tarde. Porque qualquer que seja o nível de competição
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o nível de desempenho de cada equipe, para mim, o melhor time será o que é capaz de reagir rapidamente, Se desenvolvendo rapidamente? Jonathan Wheatley, Audi Team Director, Mattia Binotto Chefe do projeto Audi F1, Gernot Dollner, Audi CEO, Massimo Frascella Audi Diretor Criativo, Nico Hulkenberg Gabriel Bortoleto Jonathan Wheatley, Audi Team Director, Mattia Binotto Chefe do projeto Audi F1, Gernot Dollner, Audi CEO, Massimo Frascella Audi Diretor Criativo, Nico Hulkenberg
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Gabriel BortoletoBinotto sublinhou que o desenvolvimento - em conjunto com as ferramentas de simulação serem precisas - será vital para garantir que as atualizações entreguem os ganhos esperados no mundo real, tendo visto uma série de equipes cairem no
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dados do mundo real não se conectando na atual era das regras F1. Haverá uma mudança significativa também no aero
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no lado do veículo, O ex-diretor da equipe Ferrari explicou. ? Então, está combinando dois efeitos, ambos a unidade de energia
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o chassis
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o aero.? Acreditamos que os parâmetros, ou as variáveis que antes eram importantes para o desempenho, podem ser diferentes amanhã.
. Então, acreditamos que com as novas regras, o que contava antes de ir rápido poderia ser diferente. Então, significa que também, todas as ferramentas que estavam de volta à fábrica, as simulações que foram ajustadas para os regulamentos atuais, precisam ser completamente revisadas para o próximo, porque não são os mesmos parâmetros que terão o mesmo nível de importância. Acho que essa mudança é algo que não estamos acostumados. E pode ser que no início da próxima temporada, alguns dos times teriam feito corretamente, outros não, porque as ferramentas ainda não estão devidamente afinadas. Por que as equipes F1 estão correndo para finalizar seus 2026 carros? Muito mais cedo? O que é isso? Para ler mais artigos visite nosso site.
