- Chegando a uma ** segurança** carro reiniciar na volta 21 de 52 durante uma corrida caótica, mista-weather, líder de longa data Piastri saltou nos freios para baixo Hangar Straight assim que as luzes se apagaram no carro de segurança, sinalizando um reinício para a próxima volta
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- colocado Max Verstappen teve que frear e tomar medidas evitando em resposta, momentaneamente passando Piastri à direita e pronunciando seu desagrado nas ações do líder do campeonato.
O incident desenhou alguns paralelos com George Russell sendo protestado por Red Bull no Canadá por um incidente um tanto comparável atrás do carro de segurança, embora no caso de Russell os mordomos concordaram que sua frenagem era muito menos grave e em linha com o comportamento normal de condução atrás do carro de segurança para aquecer os pneus. No entanto, os administradores de Silverstone sentiram Piastri claramente ter atravessado uma linha devido à maneira dura em que ele freou, observando 59,2 psi de pressão de freio que abrandou seu McLaren para baixo de 218 km/h para 52 km/h. Consideraram-no errático e, por conseguinte, deixaram de estar em conformidade com os regulamentos desportivos.
“Quando o funcionário do curso havia declarado que o carro safety estava vindo naquela volta e as luzes foram apagadas, Carro 81 de repente freou duro (59,2 psi de pressão de freio) e reduziu a velocidade no meio da reta entre T14 e T15, de 218 kph para 52 kph, resultando em Carro 1 tendo que tomar medidas evasivas para evitar uma colisão”, escreveu os administradores da FIA. Oscar Piastri, McLarenOscar Piastri, McLaren “Este momentaneamente resultou em carro 1 inevitavelmente ultrapassando o carro 81, uma posição que ele deu de volta imediatamente. O artigo 55.15 do Regulamento relativo ao desporto da FIA exigia que o veículo 81 prosseguisse a um ritmo que não implicava qualquer travagem irregular nem qualquer outra manobra susceptível de pôr em perigo outros condutores a partir do ponto em que as luzes do veículo de segurança são desligadas.
“O que o Carro 81 fez foi claramente uma violação daquele artigo. De acordo com as diretrizes ** pena**, nós impusemos uma pena de 10 segundos para o carro 81. Piastri ficou furioso com sua pena, que ele sentou-se na rodada final de pitstops e permitiu que o companheiro de equipe Lando Norris tirasse a vitória em solo natal.
“Aparentemente você ** não pode frear** atrás do carro de segurança,” ele enfureceu. “Eu fiz isso por cinco voltas antes disso. Não vou dizer muito, porque vou meter-me em sarilhos.
“Piastri terminou em segundo atrás de Norris como seu campeão de liderança sobre sua equipe McLaren embarcou para apenas oito pontos.
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