- Apesar de uma das suas melhores exibições da temporada, Raul Fernandez ficou surpreendentemente desapontado após o sprint no Red Bull Ring no sábado
- O piloto da Trackhouse Aprilia acreditava que tinha ritmo para lutar por uma posição entre os três primeiros, mas foi forçado a retirar-se do sexto lugar quando o seu dispositivo de altura de condução ficou preso no lugar
- Leia também: Pecco Bagnaia não consegue explicar os pesadelos no sprint do GP da Áustria A forma cada vez melhor de Fernandez atingiu um novo nível desde a última corrida na República Checa, onde se qualificou em sexto e terminou o Grande Prémio em quinto.
Apesar de ter alinhado apenas em nono para o sprint em Spielberg, o espanhol fez um forte arranque e foi quinto antes de ser despromovido um lugar por Brad Binder, da KTM. É difícil quando se começa a época tão mal e, corrida após corrida, sentimo-nos confortáveis e sentimos que estamos a melhorar muito… ver que estamos em quinto no sprint e temos alguns problemas não é realmente Fernandez, Trackhouse RacingRaul Fernandez, Trackhouse Racing?Sabíamos antes de começar o sprint que tínhamos ritmo para lutar pelo pódio. O objetivo também era esse.
Fiz uma boa partida e, quando vi que a partida era boa, tentei forçar mais, para tentar reduzir a diferença com o Marco Bezzecchi, porque acho que nesta corrida o ritmo foi bastante… volta a volta sinto que o ritmo foi quase o mesmo… A melhor volta de Fernandez foi pouco mais de um décimo mais lenta do que a de Bezzecchi. Ele foi o sexto piloto mais rápido por essa métrica. Apesar da desilusão de sábado, Fernandez está ansioso por um domingo em que vai correr com um pneu traseiro que prefere em vez do composto macio utilizado no sprint… Vou levar os aspectos positivos - o potencial que temos e o ritmo de corrida que temos para amanhã,? disse.
- Será interessante ver se está seco, porque acho que me sinto ainda mais confortável com o pneu traseiro médio
- Fernandez também confirmou que foi um problema com o dispositivo de altura de condução que começou a comprometer a sua corrida a partir da quinta volta, pouco depois de Binder o ter tirado do quinto lugar
- O problema acabou por levar ao seu abandono na nona volta, depois de o dispositivo ter ficado definitivamente preso.
Leia também: Maverick Vinales lesionado vai falhar o motogp GP da Hungria - e talvez mais… A equipa Factory Yamaha Racing prepara a sua estratégia de bandeira a bandeira durante o MotoGP da Áustria. A equipa da Factory Yamaha Racing prepara a sua estratégia de bandeira a bandeira durante o MotoGP da Áustria. Fernandez reclama ritmo de pódio no GP da Áustria de MotoGP Apesar de uma das suas melhores exibições de corrida da época, Raul Fernandez fez uma figura surpreendentemente desapontada após o sprint no Red Bull Ring no sábado.
- O piloto da Trackhouse Aprilia acreditava que tinha ritmo para lutar por uma posição entre os três primeiros, mas foi forçado a retirar-se do sexto lugar quando o seu dispositivo de altura de condução ficou preso no lugar
- Leia também: Pecco Bagnaia não consegue explicar os pesadelos no sprint do GP da Áustria A forma cada vez melhor de Fernandez atingiu um novo nível desde a última corrida na República Checa, onde se qualificou em sexto e terminou o Grande Prémio em quinto
- Apesar de ter alinhado apenas em nono para o sprint em Spielberg, o espanhol fez um forte arranque e foi quinto antes de ser despromovido um lugar por Brad Binder, da KTM.
É difícil quando se começa a época tão mal e, corrida após corrida, sentimo-nos confortáveis e sentimos que estamos a melhorar muito… ver que estamos em quinto no sprint e temos alguns problemas não é realmente Fernandez, Trackhouse RacingRaul Fernandez, Trackhouse Racing?Sabíamos antes de começar o sprint que tínhamos ritmo para lutar pelo pódio. O objetivo também era esse. Fiz uma boa partida e, quando vi que a partida era boa, tentei forçar mais, para tentar reduzir a diferença para o Marco Bezzecchi, porque acho que nesta corrida o ritmo foi bastante… volta a volta sinto que o ritmo foi quase o mesmo… A melhor volta de Fernandez foi pouco mais de um décimo mais lenta do que a de Bezzecchi.
Ele foi o sexto piloto mais rápido por essa métrica. Apesar da desilusão de sábado, Fernandez está ansioso por um domingo em que vai correr com um pneu traseiro que prefere em vez do composto macio utilizado no sprint… Vou levar os aspectos positivos - o potencial que temos e o ritmo de corrida que temos para amanhã,? disse. Será interessante ver se o tempo está seco, porque acho que me sinto ainda mais confortável com o pneu traseiro médio.
- Fernandez também confirmou que foi um problema com o dispositivo de altura de condução que começou a comprometer a sua corrida a partir da quinta volta, pouco depois de Binder o ter tirado do quinto lugar
- O problema acabou por levar à sua desistência na nona volta, depois de o dispositivo ter ficado preso para sempre
- Leia também: Maverick Vinales lesionado vai falhar o GP da Hungria de MotoGP - e talvez mais…
A equipa Factory Yamaha Racing prepara a sua estratégia flag to flag durante o MotoGP da Áustria. A equipa da Factory Yamaha Racing prepara a sua estratégia flag durante o MotoGP da Áustria.
