- Jeff Burton, piloto de longa data da Cup Series, espera que as corridas no Iowa Speedway sejam tão rápidas e furiosas como sempre, com o regresso da principal série da NASCAR a Newton
- Burton, que competiu na Cup Series de 1993 a 2014 e agora trabalha como analista da NBC Sports NASCAR, disse que nunca viu uma corrida ruim na pista de 7/8 milhas
- Tal como em 2024, a Iowa Speedway em Newton será a primeira corrida que a NBC Sports transmitirá esta época.
Desta vez, será na USA Network, agendada para as 14h30 CT de domingo, 3 de agosto. Esta será a segunda corrida da série da NASCAR Cup no Iowa Speedway desde que foi construído em 2006. Ryan Blaney, cuja mãe é de Chariton, venceu a corrida inaugural da Cup Series em 2024, diante de 80 amigos e familiares.
“Acho que nunca vi uma ** corrida ** ruim lá”, disse Burton. “Adoro esta pista de corridas. Fiquei muito entusiasmado quando anunciaram que iam fazer uma corrida da Taça aqui.
“Em maio de 2024, a nascar, proprietária da pista, repavimentou parcialmente as quatro curvas. Os pilotos temiam que a repavimentação criasse corridas de fila única, uma vez que os carros ficavam presos nas partes inferiores repavimentadas das curvas. Em vez disso, a corrida de junho de 2024 foi uma das corridas de pista curta mais emocionantes da NASCAR em anos.
Normalmente, as repavimentações tornam a parte inferior a pista predominante porque é o caminho mais curto ao redor da pista, disse Burton. No caso de iowa, havia vários sulcos, o que permitia a passagem nas curvas. Mais: Rusty Wallace, designer do Iowa Speedway, reflecte antes do primeiro encontro da Taça “Claramente, o lugar para estar era o novo asfalto, mas o novo asfalto tinha três ranhuras de largura.
Assim, manteve os carros próximos uns dos outros porque o pavimento não era tão largo”, disse Burton. “Foi uma corrida realmente, realmente boa. “Ao longo dos últimos 14 meses, as secções repavimentadas envelheceram, mudando da cor de carvão novo para um cinzento claro.
À medida que as secções repavimentadas envelhecem, a aderência desaparece, o que continuará a melhorar as corridas, afirmou. Os pilotos gostam de pistas com menos aderência porque as colocam “mais nas suas mãos”, disse ele. Uma marca é vista na parede da curva quatro durante o NTT IndyCar Series Farm to Finish 275 em 13 de julho de 2025, no Iowa Speedway em Newton, Iowa.
Alex Palou (10) venceu a corrida. A previsão para o dia da corrida é de uma máxima de 76 graus e sol. O tempo fresco fora de época tornará as condições ideais, mas a corrida será determinada pela quantidade de aderência nas secções repavimentadas, disse ele.
“Quanto menos aderência tiveres, mais sulcos terás”, disse Burton. “Não prevejo que se tenha perdido aderência suficiente para conduzir a partir do asfalto novo para o asfalto mais antigo. Não prevejo isso.
Mas acho que a menor aderência induz mais oportunidades de ultrapassagem. “NEWTON, ** iowa ** - 15 de junho: Jeff Burton observa durante o NASCAR Xfinity Series Hy-Vee Perks 250 no Iowa Speedway em 15 de junho de 2024 em Newton, Iowa. (.
No ano passado, Rusty Wallace, o desenhador da pista e o Hall of Famer da NASCAR, disse que o seu objetivo era criar uma versão melhorada da Richmond Raceway, uma pista de corridas de 3/4 de milha em forma de D na Virgínia. Iowa é o paraíso dos pilotos, com a capacidade de se deslocarem e de lhes darem opções, afirmou. “Isso criou uma Richmond maior e mais rápida”, disse Burton.
“Tem havido vários bosques. Desde o momento em que foi construído, tem proporcionado grandes corridas. Todas as corridas a que assisti de lá foram corridas emocionantes.
“Philip Joens cobre o retalho, o sector imobiliário e os desportos motorizados para o Des moines Register. Pode ser contactado através do número 515-284-8184 ou. Este artigo foi publicado originalmente no Des Moines Register: Jeff Burton, analista da NASCAR, espera uma corrida emocionante no Iowa Speedway
