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- Nascar** trabalhando para o aumento de potência de curta distância originalmente apareceu no The Sporting NewsIt?s levou três temporadas e meia, mas um oficial da NASCAR finalmente expressou uma convicção de que o Sanctioning Body acredita que um aumento de potência é necessário em faixas curtas para o carro NextGen
- A declaração veio de Elton Sawyer, vice-presidente sênior da competição da NASCAR, após uma corrida em grande parte processual em Iowa Speedway, onde uma grande maioria de passagem veio através de estratégia pit.? É algo que é uma discussão em curso com nossos stakeholders da indústria,? Sawyer disse na Rádio SiriusXM NASCAR na terça-feira? Nossos pais na Toyota, Ford, Chevy, bem como nossos construtores de motores e nossas equipes de corrida Sinto-me como nós? ter conversas positivas.
Ainda há muita coisa que entra nisso, obviamente é uma iniciativa de 2026 para fazer isso atravessar a linha, então continuamos a ter conversas muito positivas em torno disso. Sawyer diz NASCAR, e todos os stakeholders acima mencionados, precisam determinar qual **s pista mais precisam do tratamento. Por exemplo, Dover e New Hampshire são ambos uma milha, mas o primeiro atualmente usa o pacote de faixa intermediária e o último usa um pacote de faixa curta. Gateway e Darlington têm atributos de curta distância também, mas são maiores que uma milha.
. Independentemente de onde a NASCAR decida pousar com potência crescente de 670 para a faixa de 750, ** Sawyer** disse que existem muitas variáveis para fazer esta mudança para o resto desta temporada. Eu não vejo isso acontecer,? O Sawyer disse. ? Assim que eu passei por lá, todas as razões e reunir todos e ser capaz de obter todos os boxes verificados, e certificar-se de fazer isso certo.? Ainda temos de ter a certeza de que isso é, em primeiro lugar e acima de tudo, que é a coisa certa, o que acreditamos que é. Nós? Tenho muitos comentários de diferentes partes interessadas; alguns têm opiniões mais fortes do que outros.
Então, você tem que ** peso que,** também.?
