O primeiro passo para Connor zilisch regressar ao Daytona International Speedway será receber autorização médica da NASCAR. O líder de pontos da Xfinity Series foi operado na semana passada a uma clavícula partida que sofreu enquanto celebrava a sua sexta vitória, a maior da série, no Watkins Glen International. Ele está na lista de inscritos para o evento de 100 voltas de sexta-feira à noite em Daytona, mas o diretor-gerente de comunicações da NASCAR, Mike Forde, disse durante o último episódio do podcast “Hauler Talk” que Zilisch ainda precisa de aprovação. Eu acredito que esta semana ele tem uma consulta de acompanhamento com seu ortopedista, e uma vez que ele tenha isso, vamos esperar que ele esteja pronto para ir, e seu médico lhe dê a autorização,? disse Forde.
- Forde disse que se zilisch optar por começar a corrida no Chevrolet nº 88 antes de passar o volante a um piloto substituto, Zilisch receberá todos os pontos (incluindo os da volta mais rápida) ganhos durante a corrida
- Mas os pontos de desempate ganhos por uma vitória numa etapa ou corrida por um piloto substituto não seriam transferidos para Zilisch.
Durante o podcast, Forde e Amanda Ellis, diretora sénior de comunicações de corrida da NASCAR, também se juntaram ao vice-presidente de desempenho de veículos da NASCAR, Eric Jacuzzi, que discutiu a nova aba do poste A que será utilizada no Daytona International Speedway e no Talladega Superspeedway para ajudar a reduzir a descolagem dos carros. Outros tópicos abordados por Forde e Ellis durante o 28º episódio de “Hauler Talk”, que explora questões de competição na NASCAR: - Como a NASCAR encarou a paragem de Bubba Wallace nas boxes de Chase Briscoe para segurar um pneu solto em Richmond Raceway. A penalização de Chase Elliott por ter entrado indevidamente na sua box e a diferença em relação a Ty Gibbs, que evitou uma penalização por uma situação semelhante em Sonoma Raceway; – Se os programas de incentivo da Xfinity vão continuar no próximo ano com o novo título de patrocínio da O?Reilly Auto Parts à série secundária da NASCAR; – A possibilidade de novas diretrizes de elegibilidade para os pilotos da Cup que competem em séries de nível inferior. Clique na incorporação acima para ouvir ou procure por “Hauler Talk” onde quer que descarregue podcasts para o ouvir no seu telemóvel, tablet ou dispositivo móvel.
- Nate Ryan tem escrito sobre a nascar desde 1996, tendo trabalhado no San Bernardino Sun, Richmond Times-Dispatch, USA TODAY e, nos últimos 10 anos, na NBC Sports Digital
- É colaborador do programa “Hauler Talk” na NASCAR Podcast Network
- Também cobriu vários outros desportos motorizados, incluindo as séries IndyCar e IMSA.
