Diogo moreira está a finalizar os detalhes de um acordo que o levará ao MotoGP na próxima época, pilotando uma Honda para a equipa LCR, soube-se. A mudança, que vai promover o brasileiro de 21 anos - atualmente a lutar pelo Campeonato do Mundo de Moto2 com a Italtrans - à categoria rainha, deverá ficar concluída nos próximos dias, muito provavelmente no Grande Prémio da Hungria deste fim de semana. A chegada de Moreira à LCR significará a saída de Somkiat Chantra, que tem lutado para causar impacto desde a sua estreia no MotoGP no início deste ano e continua afastado devido a lesão.
O piloto tailandês também vai acabar com o papel da empresa petrolífera japonesa Idemitsu como patrocinador da equipa de Lucio Cecchinello do outro lado da garagem. A ligação estabelecida com o mercado asiático será assim cortada enquanto o MotoGP dá as boas-vindas a um piloto sul-americano de volta à grelha. Mas Moreira não gosta de sugestões de que a sua nacionalidade seria um fator importante na sua contratação: “Se eu subir para o MotoGP, é porque estou a ter um bom desempenho, não importa.
Será porque estou a rodar o acelerador, não por causa da bandeira,? disse moreira no domingo, pouco depois de dominar o Grande Prémio da Áustria e conquistar a sua segunda vitória de Moto2 da época. Ele deu a entender que os seus conhecidos laços com a filial brasileira da Yamaha eram pouco mais do que um acordo prático: “Eles simplesmente emprestam-me as motos para treinar e eu devolvo-as no final da época. “Como noticiado na segunda-feira, Moreira tinha duas ofertas em cima da mesa para um lugar no MotoGP em 2026 - uma da Honda e outra da Yamaha.
Enquanto a Yamaha inicialmente parecia ter assumido a liderança ao alinhar o paulistano na sua equipa satélite Pramac, onde seria parceiro de Toprak Razgatlioglu, a honda lançou uma ofensiva tardia nos últimos dias que acabou por convencer Moreira a ficar do lado da marca da asa dourada, que se comprometeu a dar-lhe um piloto de fábrica O futuro de Miller em Pramac parece mais seguro depois de Moreira ter optado pela HondaO futuro de Jack Miller em Pramac parece mais seguro depois de Moreira ter optado pela Honda compreende que a proposta da Honda?A proposta da Honda inclui um acordo de longo prazo, provavelmente de três anos, com 2026 a ser considerado uma época de transição. O objetivo é que o brasileiro esteja a par do MotoGP quando os novos regulamentos técnicos entrarem em vigor, quando os protótipos de 850cc substituírem as actuais máquinas de 1000cc. Estrategicamente, a mudança faz sentido para a Honda, tanto do ponto de vista desportivo - Moreira está atualmente a apenas 35 pontos do líder do campeonato de Moto2 - como do ponto de vista promocional, com o regresso do campeonato ao Brasil em 2026.
A decisão também tem repercussões mais alargadas. A principal delas é que Jack Miller agora parece cada vez mais provável que estenda seu contrato com a Yamaha e permaneça com a equipe pramac de Paolo Campinoti, pelo menos até 2026. O australiano, que se pensava estar em luta com o companheiro de equipa Miguel Oliveira pelo único lugar disponível na Pramac, parece agora ter um caso mais forte do que o português.
Oliviera, que assinou inicialmente um contrato de dois anos até ao final de 2026, pode encontrar-se vulnerável a uma cláusula de desempenho que funciona contra ele depois de ter falhado várias rondas devido a lesão. entende que Miller também tem sido cortejado pela Honda e pela Ducati para uma mudança para o WorldSBK. Para ler mais artigos, visite o nosso sítio Web.
