O chefe Rene Rosin diz que o traje italiano está avaliando diferentes soluções para permanecer na grade IndyCar em 2026 em meio a especulações sobre seu futuro na série. O gigante europeu júnior de corridas de single-seater fez sua estréia IndyCar este ano com um par de Chevrolet-powered carros para Callum Ilott e Robert Shwartzman, e fez manchetes quando o novato Shwartzman agarrou pólo para o Indianapolis 500. No entanto, o futuro imediato de Prema em IndyCar foi objeto de especulação em meio a relatos de problemas financeiros para a empresa-mãe DC Racing Solutions, que também possui as equipes de corrida de carros esportivos Iron Lynx e Iron Dames.
As questões são complicadas pelo fato de Prema ser o único participante em tempo integral que não possui uma carta sob a nova temporada 2025 que garante 25 pontos de grade de carros para cada corrida no calendário, exceto o Indy 500. Rosin disse que a equipe está trabalhando duro? Para garantir que seu feitiço em IndyCar não se limite a uma única temporada. Honestamente, estamos olhando e avaliando diferentes soluções, não é? Rosin contou. ? O programa foi, eu diria, um grande sucesso ao longo do ano.
. * Começamos do zero, pegamos o pólo no Indy 500 e estávamos consistentemente no último shwartzman, Prema RacingRobert Shwartzman, Prema Racing? Claro que não tem sido uma temporada fácil no final do material, mas estamos trabalhando muito duro e veremos em breve o que o futuro traz. Se ele se sentiu confiante sobre Prema estar de volta na próxima temporada, Rosin respondeu: Estamos trabalhando nisso, é tudo que posso dizer. Competindo sua terceira temporada inteira em IndyCar, e retornando após um ano no Campeonato Mundial de Endurance com Jota Sport, Ilott embarcou em uma corrida de quatro top 10 nas cinco últimas corridas do ano.
- Seus resultados atingiram o sexto lugar em Laguna Seca e Portland, colocando-o no 21o lugar nos motoristas? Em pé. Shwartzman, enquanto isso, quase perdeu Rahal Letterman Lanigan Racing? Louis Foster na luta do ano por honras de Rookie do Ano, alcançando um melhor final de nono em Iowa e um outro top 10 em Gateway.
Rosin esclareceu que tanto Ilott quanto Shwartzman continuariam fazendo parte da equipe na próxima temporada, assumindo que os esforços de Prema para manter sua operação de Indycar foram bem sucedidos. Ambos os motoristas têm contratos de vários anos, então não há nada a dizer sobre isso, disse Rosin. Leia Mick Schumacher Muito aberto? para Indy Futuro do carro após o teste RLL O bom, ruim e feio da agenda de 2026 da IndyCar Para ler mais artigos visite nossa “avaliando diferentes soluções” para garantir o futuro da IndyCar em meio a problemas financeiros, o chefe da Prema Racing, Rene Rosin, diz que a roupa italiana está avaliando diferentes soluções para permanecer na grade IndyCar em 2026, em meio à especulação sobre seu futuro na série.
O gigante europeu júnior fez sua estréia no IndyCar este ano com um par de carros movidos a Chevrolet para Callum Ilott e Robert Shwartzman, e fez manchetes quando o novato Shwartzman pegou o pólo para o Indianapolis 500. No entanto, o futuro imediato de Prema em IndyCar foi objeto de especulação em meio a relatos de problemas financeiros para a empresa-mãe DC Racing Solutions, que também possui as equipes de corrida de carros esportivos Iron Lynx e Iron Dames. Os assuntos são complicados pelo fato de Prema ser o único participante em tempo integral da IndyCar que não possui uma carta sob a nova temporada de 2025 que garante 25 pontos de grade de carros para cada corrida no calendário, exceto o Indy 500.
Nesse cenário, Rosin disse que a equipe está trabalhando duro? Para garantir que seu feitiço em IndyCar não se limite a uma única temporada. Honestamente, estamos olhando e avaliando diferentes soluções, não é? Rosin contou. ? O programa foi, eu diria, um grande sucesso ao longo do ano.
- Começamos do zero, pegamos o pólo no Indy 500 e estávamos sempre no último Shwartzman, Prema RacingRobert Shwartzman, Prema Racing? Claro que não tem sido uma temporada fácil no final do material, mas estamos trabalhando muito duro e veremos em breve o que o futuro traz. Se ele se sentiu confiante sobre Prema estar de volta na próxima temporada, Rosin respondeu: Estamos trabalhando nisso, é tudo que posso dizer. Competindo sua terceira temporada inteira em IndyCar, e retornando depois de um ano no Campeonato Mundial de Endurance com Jota Sport, Ilott embarcou em uma corrida de quatro top 10 nas cinco últimas corridas do ano.
Seus resultados atingiram o sexto lugar em Laguna Seca e Portland, colocando-o no 21o lugar nos motoristas? De pé. Shwartzman, enquanto isso, quase perdeu Rahal Letterman Lanigan Racing? Louis Foster na luta do ano por honras de Rookie do Ano, alcançando um melhor final de nono em Iowa e um outro top 10 em Gateway. Rosin esclareceu que tanto Ilott como Shwartzman continuariam fazendo parte da equipe na próxima temporada, assumindo que os esforços de Prema para manter sua operação IndyCar ativo sucesso.
? Ambos os motoristas têm contratos de vários anos, então não há nada a dizer sobre isso, não é? disse Rosin. Mick Schumacher ? Muito aberto? Futuro do carro após o teste RLL O bom, ruim e feio da agenda de 2026 da IndyCar Para ler mais artigos visite nosso site.
