O título de 2025 da NTT IndyCar Series já estava garantido à partida para a corrida de domingo na Milwaukee Mile, mas isso não significava que não houvesse motivos para correr. O campeão Alex Palou estava a perseguir uma grandeza histórica. Outros estavam ansiosos por trazer para casa uma vitória decisiva, melhorar a sua posição no campeonato, obter um resultado positivo para aproveitar à medida que o final da época se aproximava - ou simplesmente lembrar às suas equipas o seu valor.
No final, alguns provaram estar mais à altura da tarefa de dominar a estranha oval de 1,015 milhas do que outros. Aqui estão os vencedores e os perdedores da Snap-on Milwaukee Mile : A Mãe Natureza transforma um bom dia num grande dia para a ECRHouve momentos de triunfos individuais para os companheiros de equipa Alexander Rossi e Christian Rasmussen este ano, mas o sucesso partilhado tem sido difícil de obter. Felizmente para a ECR, o domingo proporcionou um raro fim de semana em que ambos os pilotos se destacaram.
Rossi fez um curto-circuito no stint de abertura para ganhar posição na pista e manteve essa posição até o final. Rasmussen passou por alguns apuros, mas manteve o carro limpo e juntou-se ao seu colega de equipa no top 10 à entrada para o último turno. Depois veio um pequeno aguaceiro - e, de repente, uma vitória para Rasmussen, que avançou com pneus novos para garantir a sua primeira vitória de forma chocante.
Rossi seguiu-se em quarto para fechar um dia fantástico para a ECR. Foi a primeira vez em todo o ano que os números 20 e 21 terminaram nos 10 primeiros (e nos cinco primeiros) no mesmo dia: Dominância desfeita no final para Alex palouAlex Palou, Chip Ganassi RacingAlex Palou, Chip Ganassi RacingAdmissão honesta: Eu já tinha escrito Vencedor: Alex Palou volta a fazê-lo, a cerca de 50 voltas da corrida de domingo.
- O espanhol tinha começado na pole, parecia intocável no tráfego e estava a liderar confortavelmente
- Depois, apanhou uma amarela atempada durante a segunda sequência de paragens nas boxes e não enfrentou concorrência até à última ronda de paragens
- Mas bastou um pouco de chuva para estragar o dia de Palou.
A sua equipa nº 10 optou pela posição na pista em vez de borracha fresca e isso custou-lhe a nona vitória no palou, Chip Ganassi RacingAlex Palou, Chip Ganassi RacingNão se enganem, este é um pequeno contratempo. Palou já tem o título garantido e terminou em segundo no final do dia.
Mas a perda significa que ele não conseguirá igualar A. J. Foyt e Al Unser Sr. pelo maior número de vitórias numa única temporada da IndyCar. Entre esta corrida e o erro tardio que lhe custou uma vitória contra o colega de equipa Scott Dixon em Mid-Ohio, Palou vai provavelmente sentir que deixou escapar a história este ano. Há pequenas margens que separam as maiores corridas de todos os tempos.
Vencedor: Scott mclaughlin regressa ao pódioChristian Rasmussen, Ed Carpenter Racing, Scott McLaughlin, Team PenskeChristian Rasmussen, Ed Carpenter Racing, Scott McLaughlin, Team PenskeScott McLaughlin e a equipa nº 3 da Penske entraram em 2025 com grandes expectativas. McLaughlin não é apenas um feliz transplantado da Supercars nos dias de hoje - ele é um talentoso e experiente competidor da IndyCar capaz de grandeza.
Portanto, passar bem mais de três meses sem um pódio não é o tipo de trecho que o piloto de 32 anos espera de uma temporada. Mas foi isso que aconteceu com McLaughlin este ano. Ele entrou na penúltima corrida sem um único pódio desde o Barber Motorsports Park: uma corrida que antecedeu o Mês de maio em Indianápolis.
Mas McLaughlin e a sua equipa voltaram a estar em forma em Wisconsin, qualificando-se em quarto lugar e passando a maior parte da corrida de domingo em segundo, antes de se contentar com o terceiro lugar, quando estava no lado errado do pneu tardio: David malukas? dia desfeito por problemas com a pistola de pneusDavid Malukas, A. J. Foyt EnterprisesDavid Malukas, A. J. Foyt EnterprisesO que estava preparado para ser um dia forte para David Malukas foi desfeito numa ida às boxes. Liderou desde cedo e estava em terceiro quando uma falha na pistola das boxes atrasou de tal forma a sua segunda paragem que o piloto de 23 anos perdeu uma volta para Palou. Um aviso oportuno permitiu que Malukas voltasse à liderança nas últimas 96 voltas, mas ele só conseguiu chegar em oitavo antes da bandeira quadriculada.
- É de se imaginar que ele sinta que a glória de Rasmussen deveria ter sido dele: arrow McLaren aproxima-se de melhores resultadosChristian Lundgaard, Arrow McLarenChristian Lundgaard, Arrow McLarenFoi um dia calmo para Pato O’Ward e para a estrela da Arrow McLaren, Christian Lundgaard, mas isso não significa que tenha sido um mau fim de semana para a dupla
- Passaram a maior parte da corrida de domingo a lutar entre os 10 primeiros e terminaram em quinto e sexto lugar quando a bandeira axadrezada foi hasteada
- Para O’Ward, o resultado praticamente garante que ele terminará a temporada em segundo lugar, atrás de Alex Palou, na classificação do campeonato.
Lundgaard não tem o seu lugar garantido, mas terá uma luta renhida com o veterano Dixon pelo terceiro lugar no final da época: Will power perde uma das suas últimas oportunidades na PenskeSituado na berlinda e incerto quanto ao seu futuro, Will Power venceu na última corrida em Portland. Mas o australiano viu-se no extremo oposto da grelha de partida no domingo. Power evitou por pouco o desastre no início da corrida e estava a lutar por um top-5 em Milwaukee quando acabou nos berlindes ao tentar passar Kyffin Simpson com pneus novos na volta 105.
O veterano acabou por deslizar contra o muro da ** curva** 2, bater novamente na barreira na curva 3 e rodar. A partir daí, o seu dia acabou : Milwaukee mostra-seJosef Newgarden, Team PenskeJosef Newgarden, Team PenskeHouve alturas em que o futuro das corridas parecia obscuro para a Milwaukee Mile. A pista é histórica, tendo realizado corridas no que se tornou a IndyCar desde 1939.
Mas tem tido anos com pouca ou nenhuma ação. No ano passado, a IndyCar retornou à pista pela primeira vez desde 2015. O regresso trouxe um bom público, mas havia sempre o risco de ser um episódio de um ano, fruto do entusiasmo pelo regresso.
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Felizmente, um bom público voltou a aparecer para ver Rasmussen conquistar a sua primeira vitória com um burnout no ano: Nolan siegel sai mais cedoTem sido um primeiro ano cheio de desafios para Nolan Siegel com a Arrow McLaren - e Milwaukee não ajudou muito
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Depois de se ter qualificado num pedestre 18º lugar, Siegel estava à procura de velocidade na pista de baixo durante a primeira volta quando perdeu o controlo do seu Chevrolet n.º 6 e bateu no muro exterior. Sinto-me como um idiota, para ser honesto? disse Siegel à FOX Sports.
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O resultado foi o seu terceiro DNF nas últimas cinco corridas e deu continuidade a uma má forma em ovais
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Siegel só viu a chegada em uma corrida oval neste ** ano **, um 19º lugar no World Wide Technology Raceway
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