Com o seu atual contrato a expirar e com rumores de uma saída do Chevrolet nº 12 da Equipa Penske no final do ano, o veterano Will power fez lembrar o seu talento no domingo em Oregon. Power assumiu a liderança a meio da corrida e manteve Christian Lundgaard e Alex Palou à distância durante a segunda metade do evento para conquistar o Grande Prémio de Portland.
Foi a primeira vitória do australiano no ano e a única vitória da Equipa Penske no que tem sido uma campanha tumultuosa em 2025… Penso que é uma grande vitória para toda a equipa,? disse Power sobre o resultado. Tivemos um ano difícil. E não é realmente porque estivemos fora do ritmo.
Foram apenas circunstâncias infelizes. Tive duas falhas de motor… uma falha de pneus…?…É uma vitória boa e difícil…Christian lundgaard, Arrow McLaren, Will Power, Team Penske, Alex Palou, Chip Ganassi RacingChristian Lundgaard, Arrow McLaren, Will Power, Team Penske, Alex Palou, Chip Ganassi RacingO triunfo não foi fácil. Power passou para a liderança durante as primeiras sequências de boxes, mas teve Lundgaard em grande perseguição nas últimas 40 voltas, enquanto Palou fechou uma diferença de 20 segundos em relação ao terceiro.
O trio teve que navegar pelo tráfego de voltas ao longo do caminho. Mas o último carro que ele ultrapassou - David Malukas, que tem sido seu substituto durante o verão - permitiu que ele passasse e brevemente segurou Lundgaard e Palou, instigando uma batalha entre os dois que mandou Palou para fora da pista e deu a Power algum espaço para respirar na frente a quatro voltas do final. A partir daí, o bicampeão manteve-se na pista e alcançou a 45ª vitória da sua longa carreira na IndyCar… Tive uma grande carreira com a Verizon e a (Team) Penske,? disse Power.
Gostei muito de ganhar para a malta e para todos com quem trabalhei durante muito tempo. É fantástico… Lundgaard levou a melhor no final da luta com palou para ficar em segundo, mas foi Palou que riu por último. O seu 11º pódio em 15 corridas foi o suficiente para o espanhol conquistar o seu quarto título da IndyCar, completando um tri-campeonato com a campanha mais dominante da sua juventudeA corrida desenrolou-sePatricio O’ward, Arrow McLarenPatricio O’ward, Arrow McLarenPato O’Ward partiu da pole e tinha esperanças de adiar a celebração do campeonato de Palou.
Mas abrandou e teve de fazer uma paragem não programada quando um fio ligado à caixa DI do seu Chevrolet nº 5 avariou na volta 22. O mexicano perdeu 10 voltas para fazer as reparações necessárias, terminando efetivamente a luta pelo título.
Ele terminou a corrida em 25º. Graham Rahal usou uma estratégia alternativa para subir de 22º para quarto, com Alexander Rossi a fechar os cinco primeiros. Callum Ilott, Scott McLaughlin, Marcus Armstrong, Felix Rosenqvist e Colton Herta completaram o top 10.
A corrida de domingo começou com um drama inicial. A primeira bandeira de aviso surgiu apenas a duas voltas do fim, quando Santino Ferrucci perdeu o controlo do seu Chevrolet n.º 14 à saída da última curva e embateu no muro interior logo a seguir ao atenuador das boxes.
Outra advertência chegou rapidamente no reinício da 8ª volta, provocada por detritos de uma dupla volta de Louis Foster e Rinus VeeKay. A ação inicial chegou a um crescendo quando Christian Rasmussen e Conor Daly entraram em guerra na pista. Rasmussen empurrou Daly para fora da pista na volta 13.
**Daly quase bateu no dinamarquês com uma investida na curva 2 na volta seguinte, mas evitou o contacto até estar ao lado de Rasmussen na curva 9 na volta 15. Depois, os dois entraram em contacto e Daly foi projetado para a barreira de pneus… Bater propositadamente em alguém numa curva a 150 km/h é pura insanidade? Daly postou mais tarde no X. ?Isso não é corrida.
**É indesculpável… Os padrões de condução, para alguns, são uma piada neste momento. Assim que a poeira do acidente assentou, a Fórmula Indy acalmou e não teve qualquer cuidado nas últimas 90 voltas.
Josef Newgarden rodou com pneus frios na curva 2 após o contacto com Scott Dixon na volta 84, mas conseguiu endireitar a sua máquina e continuar sem qualquer aviso. Daly e Ferrucci foram os únicos DNFs do dia, em 26º e 27º. Com a corrida de domingo concluída, restam apenas duas corridas em ovais para a temporada 2025 da IndyCar.
A série estará de volta à ação a 24 de agosto na Milwaukee Mile…com artigos visite o nosso website.
