**O diretor geral da Yamaha, Paolo Pavesio, lançou água fria sobre os rumores de que o piloto de fábrica de MotoGP, Alex Rins, poderá ser dispensado das suas funções para a próxima época. Os comentários, que surgiram durante os treinos para o Grande Prémio da Áustria na sexta-feira, parecem matar qualquer esperança de que a Yamaha possa encontrar espaço para Jack Miller e Miguel Oliveira em 2026. Os dois actuais pilotos da Pramac estão a suar pelo único lugar que resta em 2026 na equipa satélite da Yamaha - e as hipóteses de um deles conseguir uma chamada espontânea para substituir Rins na equipa de fábrica parecem escassas depois de Pavesio ter respondido aos rumores.
Temos um contrato e estamos totalmente empenhados em ajudar o Alex a explorar o seu potencial: Estamos a avaliar os pilotos,? explicou.?Compreendo que para os pilotos pode não ser o ideal, mas esta é uma decisão importante. Se pudermos ter mais tempo para tomar esta decisão nada fácil, queremos tentar consegui-lo - e estamos a consegui-lo.? Não se referir explicitamente a Miller e Oliveira também permite a possibilidade de a Yamaha optar por trazer um piloto completamente novo para se juntar a Toprak Razgatlioglu em Pramac.
Tanto a equipa de fábrica como a Pramac tiveram um primeiro dia difícil no GP da Áustria, na sexta-feira. Nenhum dos quatro pilotos passou diretamente para a Q2 de sábado, com Fabio Quartararo, da equipa de fábrica, a liderar o caminho com uma sombria 14ª posição nos treinos. Miller (20º) foi cerca de um décimo de segundo mais lento do que Oliveira (19º) na sequência de um problema de motor que interrompeu a sua sessão.
rins ficou à frente dos dois na 17ª posição. Leia também: O MotoGP está a cometer os mesmos erros da Fórmula 1 - Casey Stoner Para ler mais artigos visite a nossa página O compromisso da Yamaha com Alex Rins significa para Miguel Oliveira e Jack Miller no MotoGP O diretor geral da Yamaha, Paolo Pavesio, lançou água fria sobre os rumores de que o piloto de fábrica de MotoGP, Alex Rins, poderia ser dispensado dos seus deveres para a próxima temporada. Os comentários, que surgiram durante os treinos para o Grande Prémio da Áustria na sexta-feira, parecem matar qualquer esperança de que a Yamaha possa encontrar espaço para Jack Miller e Miguel Oliveira em 2026.
Os dois actuais pilotos da Pramac estão a suar pelo único lugar que resta em 2026 na equipa satélite yamaha - e as hipóteses de um deles receber uma chamada espontânea para substituir Rins na equipa de fábrica parecem escassas depois de Pavesio ter respondido aos rumores. Temos um contrato e estamos totalmente empenhados em ajudar o Alex a explorar o seu potencial: Compreendo que para os pilotos pode não ser o ideal, mas esta é uma decisão importante.
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Se pudermos ter mais tempo para tomar esta decisão nada fácil, queremos tentar tomá-la - e estamos a tomá-la… O facto de não se referir explicitamente a Miller e Oliveira também permite a possibilidade de a Yamaha optar por trazer um piloto completamente novo para se juntar a Toprak Razgatlioglu na pramac Tanto a equipa de fábrica como a Pramac tiveram um primeiro dia difícil no GP da Áustria na sexta-feira
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Nenhum dos quatro pilotos passou diretamente para a Q2 de Sábado, com Fabio Quartararo, da equipa de fábrica, a liderar o caminho com uma sombria 14ª posição nos treinos.
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Miller (20º) foi cerca de um décimo de segundo mais lento do que Oliveira (19º) na sequência de um problema de motor que interrompeu a sua sessão. rins ficou à frente dos dois em 17º lugar
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Leia também: O MotoGP está a cometer os mesmos erros da Fórmula 1 - Casey Stoner Para ler mais artigos visite a nossa página O compromisso da Yamaha com Alex Rins significa para Miguel Oliveira e Jack Miller no MotoGP O diretor-geral da Yamaha, Paolo Pavesio, lançou água fria sobre os rumores de que o piloto de fábrica de MotoGP, Alex Rins, poderia ser dispensado dos seus deveres para a próxima temporada.
Os comentários, que surgiram durante os treinos para o Grande Prémio da Áustria na sexta-feira, parecem matar qualquer esperança de que a yamaha possa encontrar espaço para Jack Miller e Miguel Oliveira em 2026. Os dois actuais pilotos da Pramac estão a suar pelo único lugar que resta em 2026 na equipa satélite da Yamaha - e as hipóteses de um deles receber uma chamada espontânea para substituir Rins na equipa de fábrica parecem escassas depois de Pavesio ter respondido aos rumores. Temos um contrato e estamos totalmente empenhados em ajudar o Alex a explorar o seu potencial: Jack Miller e Miguel Oliveira vão continuar a suar pelo lugar na Pramac Yamaha em 2026 Pavesio também admitiu que a decisão sobre qual dos dois pilotos da Pramac permanece - inicialmente prevista para o início da pausa de verão - foi adiada Pavesio, Diretor Geral da Yamaha Motor RacingPaolo Pavesio, Diretor Geral da Yamaha Motor Racing?Para ser honesto, queremos dar-nos um pouco mais de tempo.
- Compreendo que para os pilotos pode não ser o ideal, mas esta é uma decisão importante
- Se pudermos ter mais tempo para tomar esta decisão nada fácil, queremos tentar consegui-lo - e estamos a consegui-lo. Não se referir explicitamente a Miller e Oliveira também permite a possibilidade de a Yamaha optar por trazer um piloto completamente novo para se juntar a Toprak Razgatlioglu em Pramac
- Tanto a equipa de fábrica como a Pramac tiveram um primeiro dia difícil no GP da Áustria, na sexta-feira.
Nenhum dos quatro pilotos conseguiu passar diretamente para a Q2 de sábado, com Fabio Quartararo, da equipa de fábrica, a liderar o caminho com uma sombria 14ª posição nos treinos. Miller (20º) foi cerca de um décimo de segundo mais lento do que Oliveira (19º) na sequência de um problema de motor que interrompeu a sua sessão. Rins ficou à frente dos dois na 17ª posição.
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