- ELKHART LAKE, Wis. - Os executivos da Penske Entertainment elaboraram seu plano para indycar?s chassis de próxima geração e fórmula de motor em uma reunião privada de seus proprietários de equipe no meio do sábado na Road America, a série anunciou em um lançamento
- O carro, que no início deste mês a série confirmou estar na pista para o início da temporada 2028, incluirá entre 85 a 100 libras de redução de peso, abrigar um motor de combustão interna V-6 biturbo de 2,4 litros – o motor originalmente planejado para ser lançado em conjunto com a estréia da unidade híbrida sob medida IndyCar – e uma unidade híbrida de baixa tensão que continuará a evoluir fora do modelo atual em uso para eventualmente incluir ? maior implantação, maior ganho de potência e melhor desempenho global. Testes on-track para o carro começará em 2026, com Dallara produzindo o chassis que, de acordo com a série, vai ?feature um olhar projetado para apelar para uma nova geração de fãs, mantendo pistas de estilo reconhecidos por todos como um carro série IndyCar. “? Chegou a hora de um novo chassis da série IndyCar? O presidente da IndyCar, Doug Boles, disse.
? O DW12 serviu a série de modo well, uma vez que forneceu uma combinação de corridas fenomenais de roda a roda e melhorias críticas para a segurança. Mas as recentes atualizações significativas do carro – da tela do aero para a unidade de energia híbrida – ajudaram a avançar a necessidade de um carro completamente novo? Estamos satisfeitos com o que nossos engenheiros e Dallara projetaram colaborativamente e acreditam que isso vai apelar para os fãs e paddock, ao mesmo tempo em que defendemos nossos padrões de segurança e melhorar a competição on-track da IndyCar no futuro. Insider: IndyCar muda a linha do tempo para um novo carro mais atrás, criando um futuro complicado.
Aqui está por que também notado no lançamento, Xtrac, um ** exclusivo** fornecedor para IndyCar desde 2000, continuará a fornecer transmissões para o novo chassi. O novo carro contará com uma nova caixa de velocidades que irá perder 25 libras e que irá compartilhar componentes com a futura caixa de velocidades Indy NXT. Performance Friction Corporation será novamente o fornecedor exclusivo de componentes do sistema de freio para a série, como tem sido desde 2017.
- O novo carro também incluirá um cockpit ergonómico do condutor para melhorar o lugar sentado, como well como um ecrã aero integrado e um novo aro de rolo
- Renderings do novo carro, bem como informações sobre o seu calendário de teste e parceiros adicionais serão anunciados em uma data posterior
- Esta história será atualizada.
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