Talvez seja um pouco óbvio chamar Marc marquez de vencedor, considerando que ele deixou o circuito de Mugello com todos os pontos em oferta no fim de semana do Grande Prémio de Itália. No entanto, o facto é que o espanhol esperava muito mais resistência do seu companheiro de equipa italiano Francesco Bagnaia. Depois de ter conquistado a pole position no sprint, o irmão mais velho de Marquez foi para trás no início, depois de ter mexido nas definições do controlo de tração momentos antes de as luzes se apagarem.
Isso pouco importou, já que o hexacampeão de MotoGP tinha facilmente o ritmo para vencer e rapidamente recuperou o seu lugar na frente do pelotão. Ele classificou tanto a pole position como a vitória na corrida de sprint como uma “grande surpresa,? claramente esperando mais resistência de ‘Pecco’. A corrida principal teve um melhor arranque para Marc Marquez, mas também um Bagnaia mais assertivo.
O irmão de Marc marquez, Alex Marquez, decidiu juntar-se à festa e o trio trocou de posições freneticamente na fase inicial da corrida. No entanto, tudo o que é bom acaba, e o primeiro a cair foi Bagnaia, depois de um forte contacto com a traseira da moto de Marc Marquez na terceira volta, o que diminuiu um pouco o seu desafio. O líder do campeonato recuperou a liderança na nona volta do seu irmão e nunca mais olhou para trás.
Marc marquez, Ducati TeamMarc Marquez, Ducati TeamMarc Marquez mais tarde chamou à 93ª vitória da sua carreira “inesperada” e provavelmente antecipou um desafio mais forte do seu companheiro de equipa italiano no quintal de Bagnaia. Depois de uma atuação como esta, o campeonato de pilotos está praticamente concluído. Não há prémios para quem adivinhar quem é: Francesco BagnaiaOh dear.
O piloto que disse “se eu não for competitivo aqui, podemos dizer que há um problema” estava realmente em apuros em mugello. O triunfo de Marc Marquez na corrida principal pôs fim a uma série de três vitórias consecutivas em Mugello para Bagnaia e mostrou quão profundos são os problemas do duplo campeão de MotoGP. É certo que a qualificação correu bem, e “Pecco” ficou em segundo lugar na grelha, a apenas cinco centésimos do seu companheiro de equipa.
Mas a corrida de sprint, em comparação, foi um caso relativamente dececionante. Depois de liderar nas primeiras voltas devido ao mau arranque de Marc marquez, foi rapidamente ultrapassado pelos dois irmãos Marquez. Terminou em terceiro, mas estava compreensivelmente abatido.
A corrida principal mostrou sinais promissores logo no início, com Bagna a lutar arduamente com o seu companheiro de equipa pela liderança. A meio da distância, o desafio de Bagnaia tinha-se desvanecido com o seu ritmo. Ele tentou tudo o que podia, mas não conseguiu manter Di Giannantonio à distância e caiu para quarto.
O fim de semana levanta muitas preocupações para o resto da época. A correção dos discos de travão de Aragão provou ser uma solução de emergência e revelou-se inadequada para outras pistas, como Mugello, onde os requisitos de travagem são menores. Bagnaia correu com o disco de travão de 340mm durante todo o sábado e domingo e disse que ainda lhe falta sensibilidade e confiança com a parte da frente da sua moto - mas o verdadeiro problema é que, de forma bastante alarmante, ele ainda não sabe como consertar o Di giannantonio, VR46 Racing TeamFabio Di Giannantonio, VR46 Racing TeamVencedor: Fabio Di GiannantonioSe houve um piloto que saiu de Mugello particularmente feliz, foi Fabio Di Giannantonio, que conseguiu um merecido pódio na corrida principal.
A qualificação foi o único ponto médio do fim de semana, após o qual o italiano ficou insatisfeito por não ter conseguido sair da segunda linha da grelha. No sprint, um azar na primeira curva fez com que ficasse baralhado, mas “Diggia” fez uma boa prestação para recuperar o quinto lugar. A corrida principal foi muito mais frutuosa, com o piloto da VR46 a ficar em quarto lugar após o confronto entre o seu companheiro de equipa Franco Morbidelli e Maverick Vinales.
- Diggia aumentou o ritmo e pôs a sua atenção no difícil Bagnaia, ultrapassando-o a duas voltas do fim
- Foi o primeiro pódio de MotoGP em casa para o italiano e uma recompensa digna de um bom fim de semana de trabalho
- Perdedor: HondaMugello foi essencialmente uma sessão de testes glorificada para a Honda.
Falando à imprensa após a corrida de domingo, Joan Mir admitiu que estava a usar diferentes configurações em todas as sessões, até mesmo trocando os braços oscilantes - uma tarefa incomum no meio de uma corrida Mir, Honda HRCJoan Mir, Honda HRCA qualificação foi mediana para Mir e para o wildcard da Honda, Takaaki Nakagami, com ambos a ficarem fora dos 15 melhores pilotos. O sprint não trouxe pontos para casa, enquanto na corrida principal Mir terminou em 11º. A equipa de fábrica não teve qualquer ritmo, com dificuldades no último sector.
A LCR também não estava a fazer melhor. Johann Zarco, que conseguiu qualificar-se em 14º, saiu precocemente depois de chocar com Brad Binder na primeira volta do sprint. O vencedor do Grande Prémio de França teve a mesma sorte na corrida principal, abandonando a corrida após apenas algumas voltas.
- As motos Honda não gostam claramente de condições de baixa aderência e se as temperaturas de verão continuarem a degradar as condições da pista através de forte calor, a Honda pode estar a passar por um mau bocado: Maverick VinalesEle só conseguiu um quarto lugar na corrida de sprint, mas Maverick Vinales ainda assim considerou Mugello como um fim de semana positivo
- A sexta-feira foi ao mesmo tempo inesperada e brilhante para o piloto da KTM, uma vez que ele foi o mais rápido no final da sessão de treinos oficiais
- A qualificação correu bem, ficando em quinto lugar na grelha.
É evidente que as KTMs, ao contrário das motos Honda e Yamaha, gostam das condições de baixa aderência, como se viu em Mugello e Aragão. Em Aragão, a superfície da pista trouxe o ressurgimento da forma, enquanto a alta temperatura da pista de Mugello permitiu que a KTM estivesse firmemente na vinales, Red Bull KTM Tech 3Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3Depois do combativo quarto lugar na corrida de sprint, um lugar no pódio ficou em aberto na corrida principal, quando Vinales foi derrubado por Morbidelli. No entanto, após a corrida, Vinales estava estranhamente calmo sobre todo o assunto, principalmente feliz que a KTM parece estar a aproximar-se da frente da grelha.
Perdedor: fabio QuartararoQuem é que não gosta de um trier? A forte queda durante os treinos de sexta-feira causou uma deslocação do ombro e uma ida ao hospital para ser examinado, mas Fabio Quartararo voltou logo ao trabalho no sábado de manhã em Mugello. Ele deixou o desconforto de lado e fez mais uma das suas voltas especiais de qualificação para alinhar em quarto lugar na grelha, a apenas dois décimos e meio de Marc Marquez.
Um excelente feito, considerando todas as coisas. As Yamahas, tal como as motos Honda, não gostam das condições de baixa aderência e isso notou-se. No sprint, Quartararo caiu na ordem com excesso de conversa e acabou por ficar fora dos pontos.
Na corrida principal, a mota foi igualmente pouco cooperante. Quartararo terminou em 14º lugar, atrás das duas outras Yamahas restantes, e classificou a moto como “um verdadeiro desastre” após a corrida de domingo. Leia também: MotoGP GP de Itália: Marc Marquez afasta o desafio inicial para uma vitória dominante Fabio Quartararo explica “um verdadeiro desastre” para a Yamaha no MotoGP italiano A declaração mais preocupante foi o facto de o francês não entender porque é que a sua equipa estava a sofrer da forma que estava.
Poderá ser um longo verão para o campeão de 2021 e para a equipa yamaha. Pelo menos a Yamaha pode ter a Honda como companhia na parte de trás do pelotão. Para ler mais artigos visite os nossos vencedores e perdedores do Grande Prémio de Itália de MotoGP Vencedor: Marc MarquezTalvez seja um pouco óbvio chamar Marc Marquez de vencedor, considerando que ele deixou o circuito de Mugello com todos os pontos em oferta no fim de semana do Grande Prêmio da Itália.
No entanto, o facto é que o espanhol esperava muito mais resistência do seu companheiro de equipa italiano Francesco Bagnaia. Depois de ter conquistado a pole position no sprint, o irmão mais velho de Marquez caiu para trás na partida depois de ter mexido nas definições do controlo de tração momentos antes de as luzes se apagarem. Isso pouco importou, já que o hexacampeão de MotoGP tinha facilmente o ritmo para vencer e rapidamente recuperou o seu lugar na frente do pelotão.
Ele chamou à sua pole position e à sua vitória na corrida de sprint uma “grande surpresa,? claramente esperando mais resistência de ‘Pecco’. A corrida principal teve um melhor arranque para Marc Marquez, mas também um Bagnaia mais assertivo. O irmão de Marc Marquez, Alex Marquez, decidiu juntar-se à festa e o trio trocou de posições freneticamente na fase inicial da corrida.
No entanto, tudo o que é bom acaba, e o primeiro a cair foi Bagnaia, depois de um forte contacto com a traseira da moto de Marc marquez na terceira volta, o que diminuiu um pouco o seu desafio. O líder do campeonato recuperou a liderança na nona volta do seu irmão e nunca mais olhou para trás. Marc Marquez, Ducati TeamMarc Marquez, Ducati TeamMarc Marquez mais tarde chamou à 93ª vitória da sua carreira “inesperada” e provavelmente antecipou um desafio mais forte do seu companheiro de equipa italiano no quintal de Bagnaia.
Depois de um desempenho como este, o campeonato de pilotos está praticamente concluído. Não há prémios para adivinhar quem é: Francesco Bagnaia. O piloto que disse “se eu não for competitivo aqui, podemos dizer que há um problema” estava realmente em apuros em Mugello.
O triunfo de Marc Marquez na corrida principal pôs fim a uma série de três vitórias consecutivas em Mugello para Bagnaia e mostrou quão profundos são os problemas do duplo campeão de MotoGP. É certo que a qualificação correu bem, e “Pecco” ficou em segundo lugar na grelha, a apenas cinco centésimos do seu companheiro de equipa. Mas a corrida de sprint, em comparação, foi um caso relativamente dececionante.
Depois de liderar nas primeiras voltas devido ao mau arranque de Marc Marquez, foi rapidamente ultrapassado pelos dois irmãos Marquez. Terminou em terceiro, mas estava compreensivelmente desanimado. A corrida principal mostrou sinais promissores logo no início, com ele a lutar arduamente com o seu companheiro de equipa pela liderança.
A meio da distância, o desafio de Bagnaia tinha-se desvanecido com o seu ritmo. Ele tentou tudo o que podia, mas não conseguiu manter Di Giannantonio à distância e caiu para quarto. O fim de semana levanta muitas preocupações para o resto da época.
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A correção do disco de travão de Aragão provou ser uma solução de emergência e revelou-se inadequada para outras pistas, como Mugello, onde os requisitos de travagem são menores
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Bagnaia utilizou o disco de travão de 340 mm durante todo o sábado e domingo e disse que ainda não sente e não tem confiança na parte da frente da sua moto - mas o verdadeiro problema é que, de forma bastante alarmante, ainda não sabe como reparar o Di giannantonio, VR46 Racing TeamFabio Di Giannantonio, VR46 Racing TeamVencedor: Fabio Di GiannantonioSe houve um piloto que saiu de Mugello particularmente feliz, foi Fabio Di Giannantonio, que conseguiu um merecido pódio na corrida principal
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A qualificação foi o único ponto médio do fim de semana, após o qual o italiano ficou insatisfeito por não ter conseguido sair da segunda linha da grelha.
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No sprint, uma primeira curva desafortunada fez com que ficasse baralhado, mas “Diggia” fez uma boa prestação para recuperar o quinto lugar
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A corrida principal foi muito mais frutífera, com o piloto da VR46 a ficar em quarto após o confronto entre o seu companheiro de equipa Franco Morbidelli e Maverick Vinales
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Diggia aumentou o ritmo e começou a perseguir Bagnaia, ultrapassando-o a duas voltas do fim.
Foi o primeiro pódio de MotoGP em casa para o italiano e uma recompensa digna de um bom fim de semana de trabalho. Perdedor: hondaMugello foi essencialmente uma glorificada sessão de testes para a Honda. Falando com a imprensa após a corrida de domingo, Joan Mir admitiu que estava a usar diferentes configurações em todas as sessões, até mesmo trocando os braços oscilantes - uma tarefa incomum no meio de uma corrida Mir, Honda HRCJoan Mir, Honda HRCA qualificação foi mediana para Mir e para o wildcard da Honda, Takaaki Nakagami, com ambos a ficarem fora dos 15 primeiros pilotos.
O sprint não trouxe pontos para casa, enquanto na corrida principal Mir terminou em 11º. A equipa de fábrica não teve qualquer ritmo, tendo-se debatido particularmente no último sector. A LCR também não estava a fazer melhor.
- Johann Zarco, que conseguiu qualificar-se em 14º, saiu precocemente depois de colidir com Brad Binder na primeira volta do sprint O vencedor do Grande Prémio de França teve a mesma sorte na corrida principal, saindo para a desistência após apenas algumas voltas
- As motos Honda claramente não gostam de condições de baixa aderência e se as temperaturas de verão continuarem a degradar as condições da pista através de um forte calor, a Honda pode estar a passar por um mau bocado: Maverick VinalesEle só conseguiu um quarto lugar na corrida de sprint, mas Maverick Vinales ainda assim considerou Mugello como um fim de semana positivo.
A sexta-feira foi ao mesmo tempo inesperada e brilhante para o piloto da KTM, pois foi o mais rápido no final da sessão de treinos oficiais. A qualificação correu bem, ficando em quinto lugar na grelha. É evidente que as KTMs, ao contrário das motos Honda e Yamaha, gostam das condições de baixa aderência, como ficou demonstrado em Mugello e Aragão.
Em Aragão, a superfície da pista trouxe o ressurgimento da forma, enquanto a alta temperatura da pista de Mugello permitiu que a KTM estivesse firmemente na vinales, Red Bull KTM Tech 3Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3Depois do combativo quarto lugar na corrida de sprint, um lugar no pódio ficou em aberto na corrida principal, quando Vinales foi derrubado por Morbidelli. No entanto, depois da corrida, Vinales estava estranhamente calmo em relação a todo o caso, principalmente feliz pelo facto de a KTM parecer estar a aproximar-se da frente da grelha. Perdedor: Fabio QuartararoQuem é que não gosta de um trier?
A grande queda durante os treinos de sexta-feira causou uma deslocação do ombro e uma ida ao hospital para ser examinado, mas Fabio Quartararo voltou logo ao trabalho no sábado de manhã em Mugello. Deixou o desconforto de lado e fez mais uma das suas voltas especiais de qualificação para ficar em quarto lugar na grelha, a apenas dois décimos e meio de Marc Marquez. Um excelente resultado, tendo em conta todas as circunstâncias.
As Yamahas, tal como as motos Honda, não gostam das condições de baixa aderência e isso notou-se. No sprint, Quartararo caiu na ordem com excessiva vibração e acabou por ficar fora dos pontos. Na corrida principal, a mota foi igualmente pouco cooperante.
Quartararo terminou em 14º lugar, atrás das outras duas Yamahas restantes, e classificou a mota como “um verdadeiro desastre” após a corrida de domingo. Leia também: MotoGP GP de Itália: Marc Marquez afasta o desafio inicial para uma vitória dominante Fabio Quartararo explica “um verdadeiro desastre” para a Yamaha no MotoGP italiano A declaração mais preocupante foi o facto de o francês não compreender porque é que a sua equipa estava a sofrer da forma que estava. Poderá ser um longo verão tanto para o campeão de 2021 como para a equipa Yamaha.
Pelo menos a Yamaha** pode ter a Honda como companhia na parte de trás do pelotão. Para ler mais artigos, visite o nosso sítio Web.
