Fórmula de choque de Charles **leclerc 1 pole position para o Grande Prêmio Húngaro montou uma intrigante batalha no Hungaroring enquanto ele pretende afastar a dupla McLaren de Oscar Piastri e Lando Norris. Enquanto o McLarens pode ser esperado para ser mais rápido sobre uma etapa de corrida como desgaste pneu traseiro entra em jogo, Leclerc estava realmente no mesmo estádio durante longas corridas de sexta-feira FP2, dividindo o líder de longa duração Piastri e Norris. A Hungria é uma corrida de pista-posição devido à sua falta de ultrapassagem de oportunidades, mas uma variedade de opções de estratégia disponíveis ea ameaça de chuva poderia adicionar alguma intriga para o 70-lap detém cartões sólidos, mas opções de estratégia estão disponíveisFalando em favor de Leclerc está começando no lado limpo da grade, em novo asfalto, enquanto Piastri de segundo lugar está começando a partir da parte inferior do grip dentro.
- No início da corrida de sprint de sábado, o segundo colocado McLaren júnior Alex Dunne imediatamente caiu nas garras do terceiro lugar Arvid Lindblad, e se isso é qualquer coisa para ir até então Piastri pode ficar mais preocupado em manter o título rival Norris atrás do que ter uma chance em leclerc Húngaro GP: aperto no inícioHúngaro GP: aperto no início Se Leclerc segurar a liderança, passar a Ferrari de alta velocidade na pista será um desafio e meio, mesmo para os McLarens
- Mas Pirellis está prevendo uma variedade de estratégias viáveis que podem ajudar os caçadores mais próximos de Monegasque.
. A estratégia mais rápida ** em teoria é um dois-stopper em médio-hard-hard, seguido de um one-stop em médio-hard. Mesmo o pneu macio poderia entrar em jogo nas condições mais frias de domingo para motoristas querendo ser agressivos no início antes de tentar subestimar seus rivais. No entanto, ao contrário Leclerc nem drivers McLaren tem um segundo conjunto de hew hards, o que os forçará a tomar um conjunto usado ou escolher uma estratégia diferente.
“Para eles há a possibilidade de começar com uma estratégia de um ponto único com a ideia de um ponto único médio/difícil”, disse o chefe da Pirelli, Mario Isola. “No momento, um ponto único é mais ou menos ** 10 segundos mais lento com o nível de degradação que medimos na sexta-feira. Se é mais fresco e você é capaz de gerenciar melhor o pneu, poderia ser menos.
É por isso que eu acredito que duas paradas ainda é a escolha preferida. “Húngaro GP: possível estratégias de corrida Húngaro GP: possíveis estratégias raciais “Se eles decidem começar com uma estratégia de duas paradas em mente, então soft-medium-hard é provavelmente melhor, porque você é rápido no início, você usa o meio para o undercut que é muito poderoso aqui. E depois tens o último período no duro.
** Ninguém reclamou** sobre aquecimento, mas depende das condições. “Mas dado que a Hungria é uma corrida de posição de pista, o mais lento one-stop ainda pode ser mais viável, uma vez que será possível gerenciar o seu segundo conjunto de pneus até o final sem arriscar perder posições. McLaren será forçado a ser conservador?
? Em normal circunstâncias McLaren poderia tentar ambas as opções. Use um carro para cortar Leclerc cedo e ir longo com o outro, fazendo Ferrari escolher qual motorista ele pode tentar e cobrir, forçando a Scuderia em uma situação de perda-perde. Mas não são circunstâncias normais, pois tanto Norris como Piastri estão contestando o título dos pilotos entre si.
mclaren sempre prometeu dar a ambos os pilotos o tratamento igual, assim que nenhum vai aceitar estar em qualquer outra coisa além do que eles sentem é a melhor estratégia - com a ressalva de que o carro líder na corrida deve ter prioridade. Um cenário similar foi jogado no Grande Prêmio Japonês de abril em Suzuka, onde tanto Norris quanto Piastri ficaram presos atrás de Max Verstappen e McLaren tomaram uma rota muito conservadora, até mesmo colocando Norris na mesma volta que Verstappen em vez de dividir estratégias. “Vamos ambos tentar ganhar a corrida.
Acho que esse é o nosso objetivo”, disse Piastri à Sky. “Há muitas coisas em que você pode ganhar ou perder, mas tenho certeza de que ambos estaremos tentando ganhar a corrida por conta própria. “Potencialmente , depende de como nosso ritmo é e onde acabamos depois da primeira volta.
Se você pit mais cedo, você pode obter o undercut, mas pagar por isso ** mais tarde** na passagem. Se você for mais tarde, então você tem que tentar ultrapassar a pista, então há prós e contras para ambos. “Húngaro GP: conjuntos de corridas disponíveisHúngaro GP: conjuntos de corridas disponíveis A ameaça de chuvaOutro ingrediente a adicionar à mistura é a perspectiva de chuva, com chuveiros matinais já tendo reset níveis de aderência. A MeteoFrance, fornecedora meteorológica da FIA, está apostando a chance de rain em 40% durante toda a manhã de Budapeste até as 15:00 hora local de início, após o que as chances de chuveiros diminuirão. Pouco antes do meio-dia, a pista estava quase seca graças a 37 voltas de corrida na corrida F2. Todas as apostas estão fora se a chuva voltar, mas embora a ultrapassagem possa potencialmente ser mais fácil no molhado e McLaren tem parecido poderoso sempre que intermediários são usados, pregar o pitstop timing será tão crucial. Tanto o chefe da Ferrari Fred vasseur quanto Stella pareciam gostar de suas chances no domingo. “Vimos que tínhamos um ritmo forte e consistente a longo prazo, mesmo em comparação com McLaren”, disse Vasseur. “Para a corrida, devemos nos concentrar em nós mesmos, ter uma boa estratégia e a abordagem certa para os pneus. Se fizermos isso, podemos ter uma boa como nossa corrida pace é geralmente mais forte do que nosso ritmo quali. “Stella acrescentou: “Eu tenho dito a alguns de vocês já que Ferrari estava no jogo, Ferrari parecia ser competitiva, mas ao mesmo tempo estamos confiantes de que teremos o ritmo para lutar pela vitória.” Tradicional traje no Paddock antes do Grande Prêmio F1 da Hungria.. Axl Rose visita a garagem da equipe Aston Martin F1. Flavio Briatore, Conselheiro Executivo do Alpino F1 e Ayao Komatsu, Equipe Diretor da Haas F1 na grid..com artigos visite nosso site.
