Sergio Perez: Não tenho nada a provar...

Sergio perez diz que as dificuldades dos seus substitutos na Red Bull mostram que ele não tem nada a provar no seu regresso à Fórmula 1 com a Cadillac. Na terça-feira, Perez e o também veterano da F1 e vencedor de várias corridas, Valtteri Bottas, foram apresentados como a dupla de experiência que irá liderar a Cadillac em 2026 como a 11ª equipa da F1. A notícia significa que o mexicano de 35 anos regressará à grelha de partida após uma pausa forçada de um ano.

Leia também: Por que a Cadillac escolheu Valtteri Bottas e Sergio perez em vez de pilotos americanos para a F1 2026 No final de 2024, apenas meio ano depois de ganhar uma extensão de contrato, as lutas contínuas de Perez com o complicado carro 2024 da Red Bull levaram a equipe a pagar seu contrato, em vez de promover primeiro Liam Lawson e depois Yuki Tsunoda para o difícil assento ao lado de Max Verstappen
Ao regressar à competição num ambiente totalmente novo, Pérez, seis vezes vencedor de Grandes Prémios, diz que não tem “nada a provar” depois da sua saída da Red Bull, que o fez construir o seu carácter, dadas as circunstâncias difíceis que afectaram ainda mais os seus sucessores no lugar. “Sinto que não há nada a provar.

Não apenas por causa dos actuais pilotos ou dos próximos pilotos que estiveram no meu lugar, mas mesmo antes disso”, afirmou. “Agora toda a gente se esquece disso, mas tem sido um lugar muito complicado para estar, para estar constantemente a adaptar-se, para ganhar confiança mentalmente. É um desafio muito especial.

“Acho que não tenho nada a provar quando se vê a quantidade de pontos que eles marcaram. São cerca de cinco pontos em toda a época. Yuki Tsunoda, Red Bull Racing TeamYuki Tsunoda, Red Bull Racing Team “Para mim, é mais um regresso para desfrutar do desporto.

Quero desfrutar do desporto que adoro, o desporto que me deu tanto. Não me podia dar ao luxo de sair da forma como saí do desporto, e é por isso que estou a regressar com este novo projeto. Espero que seja um projeto bem sucedido.

Mas entre isso, acima de tudo, quero desfrutar deste regresso. “Perez admitiu que as circunstâncias difíceis que rodearam a sua saída da Red bull, sem garantias de alguma vez voltar à grelha de partida da F1, significaram que era importante para ele fazer uma longa pausa na competição e desconectar-se mentalmente antes de embarcar num novo desafio com a equipa americana. “Para mim, foi muito importante ter este tempo fora do desporto, especialmente porque só no final do ano se tornou claro que eu não ia continuar com a Red Bull”, revelou.

Por isso, em vez de me lançar em algo apenas para me manter na grelha, precisei desse tempo para me desligar do desporto e perceber o que quero realmente seguir na minha carreira. “Não era muito claro para mim no início, especialmente nos primeiros meses, o que eu queria fazer a seguir
Quanto mais falava com a equipa Cadillac, mais se tornava evidente que era isto que me entusiasmava a voltar.

Não se trata apenas de voltar à grelha com uma equipa normal para lutar por pódios, corridas e pontos. Isto é um projeto completo. Sinto que a dinâmica é diferente.

“Valtteri bottas, Sergio Perez, CadillacValtteri Bottas, Sergio Perez, CadillacQuando lhe perguntaram o que aprendeu com o tempo que passou fora, respondeu: “Aprendi sobre mim próprio como piloto. Estive sob os holofotes durante toda a minha carreira - não apenas na Fórmula 1, mas também nos tempos do karting. Percebemos que, quando nos afastamos e olhamos para o desporto como um fã, as coisas com que os pilotos se preocupam são totalmente irrelevantes para o público, mesmo para as pessoas que conhecem o desporto.

A minha visão agora, ao voltar ao desporto, é desfrutar dele e dar o máximo sempre que estou no carro, a trabalhar com a equipa, é isso que realmente importa. Tudo o resto são factores externos. “Isso também fará com que seja mais fácil para Pérez aceitar começar na parte de trás da grelha, o que será um cenário provável no primeiro ano da aventura da Cadillac na F1 sob as novas regras de 2026.

“Por vezes, se o teu carro for competitivo, chegas ao pódio, mas por vezes fazes uma corrida fantástica e acabas em P15”, salientou. “O piloto que termina em P15, sabendo que fez o máximo em conjunto com a equipa e que está a progredir, deve ser motivo de orgulho para quem observa o desporto de fora. “Para ler mais artigos visite o nosso Perez: “Não tenho nada a provar” com a Cadillac após a saída da Red Bull F1 Sergio Perez diz que as lutas dos seus substitutos na Red Bull mostram que ele não tem nada a provar no seu regresso à Fórmula 1 com a Cadillac.

Na terça-feira, perez e o seu colega veterano da F1 e vencedor de várias corridas, Valtteri Bottas, foram apresentados como a dupla de experiência que irá liderar a Cadillac em 2026 como a 11ª equipa da F1
A notícia significa que o mexicano de 35 anos regressará à grelha após uma pausa forçada de um ano
Leia também: Por que a Cadillac escolheu Valtteri Bottas e Sergio Perez em vez de pilotos americanos para a F1 2026 No final de 2024, apenas meio ano depois de ganhar uma extensão de contrato, as lutas contínuas de Perez com o complicado carro de 2024 da Red Bull levaram a equipe a pagar seu contrato, em vez de promover primeiro Liam Lawson e depois Yuki Tsunoda para o difícil assento ao lado de Max Verstappen.
De regresso à série num ambiente totalmente novo, o seis vezes vencedor de grandes prémios, Perez, diz que não terá “nada** a provar” depois da sua saída da Red Bull, que lhe deu personalidade, dadas as circunstâncias difíceis que afectaram ainda mais os seus sucessores no lugar. “Sinto que não há nada a provar
Não apenas por causa dos actuais pilotos ou dos próximos pilotos que estiveram no meu lugar, mas mesmo antes disso”, afirmou.

Agora toda a gente se esquece disso, mas tem sido um lugar muito complicado para estar, para estar constantemente a adaptar-se, para ganhar confiança mentalmente. É um desafio único. “Acho que não tenho nada a provar quando se vê a quantidade de pontos que eles marcaram.

São cerca de cinco pontos em toda a época. Yuki Tsunoda, Red Bull Racing TeamYuki Tsunoda, Red Bull Racing Team “Para mim, é mais um regresso para desfrutar do desporto. Quero desfrutar do desporto que adoro, o desporto que me deu tanto.

Não me podia dar ao luxo de deixar o desporto da forma como o deixei, e é por isso que estou a regressar com este novo projeto. Espero que seja um projeto bem sucedido. Mas entre isso, mais do que tudo, quero desfrutar deste regresso.

“Perez admitiu que as circunstâncias difíceis que rodearam a sua saída da Red bull, sem garantias de alguma vez voltar à grelha de partida da F1, significaram que era importante para ele fazer uma longa pausa na competição e desconectar-se mentalmente antes de embarcar num novo desafio com a equipa americana. “Para mim, foi muito importante ter este tempo fora do desporto, especialmente porque só no final do ano se tornou claro que eu não ia continuar com a Red Bull”, revelou. “Por isso, em vez de me lançar em algo apenas para me manter na grelha, precisava desse tempo para me desligar do desporto e perceber o que realmente quero fazer a seguir na minha carreira.

Não era muito claro para mim no início, especialmente nos primeiros meses, o que eu queria fazer a seguir
Quanto mais falava com a equipa da Cadillac, mais se tornava evidente que era isto que me entusiasmava a voltar
Não é apenas voltar à grelha com uma equipa normal para lutar por pódios, corridas e pontos.

Isto é um projeto completo. Sinto que a dinâmica é diferente. “Valtteri bottas, Sergio Perez, CadillacValtteri Bottas, Sergio Perez, CadillacQuando lhe perguntaram o que aprendeu com a sua ausência, respondeu: “Aprendi sobre mim próprio como piloto.

Tenho estado sob os holofotes durante toda a minha carreira - não apenas na Fórmula 1, mas também nos tempos do karting. Percebemos que, quando nos afastamos e olhamos para o desporto como um fã, as coisas com que os pilotos se preocupam são totalmente irrelevantes para o aspeto público, mesmo para as pessoas que conhecem o desporto. A minha visão agora, ao regressar ao desporto, é desfrutar dele e dar o máximo sempre que estou no carro, a trabalhar com a equipa, é isso que realmente importa.

Tudo o resto são factores externos. “Isso também fará com que seja mais fácil para Perez aceitar começar na parte de trás da grelha, o que será um cenário provável no primeiro ano da aventura da Cadillac na F1 sob as novas regras de 2026. “Por vezes, se o teu carro for competitivo, chegas ao pódio, mas outras vezes fizeste uma corrida tremenda e acabas no P15”, salientou.

“O piloto que termina em P15, sabendo que fez o máximo em conjunto com a equipa e que está a progredir, deve ser motivo de orgulho para quem observa o desporto de fora. “Para ler mais artigos, visite o nosso perez: “Não tenho nada a provar” com a Cadillac após a saída da Red Bull F1 Sergio Perez diz que as lutas de seus substitutos da Red Bull mostram que ele não tem nada a provar em seu retorno à Fórmula 1 com a Cadillac. Na terça-feira, Perez e o seu colega veterano da F1 e vencedor de várias corridas, Valtteri Bottas, foram apresentados como a dupla de experiência que irá liderar a Cadillac em 2026 como a 11ª equipa da F1.

A notícia significa que o mexicano de 35 anos regressará à grelha após uma pausa forçada de um ano
Leia também: Por que a Cadillac escolheu Valtteri Bottas e Sergio perez em vez de pilotos americanos para a F1 2026 No final de 2024, apenas meio ano depois de ganhar uma extensão de contrato, as contínuas lutas de Perez com o complicado carro 2024 da Red Bull levaram a equipe a pagar seu contrato, em vez de promover primeiro Liam Lawson e depois Yuki Tsunoda para o difícil assento ao lado de Max Verstappen
Ao regressar à competição num ambiente totalmente novo, Pérez, seis vezes vencedor de Grandes Prémios, afirma que não terá “nada a provar” após a sua saída da Red Bull, que lhe deu personalidade, dadas as circunstâncias difíceis que afectaram ainda mais os seus sucessores no lugar.
“Sinto que não há nada a provar
Não apenas por causa dos actuais pilotos ou dos próximos pilotos que estiveram no meu lugar, mas mesmo antes disso”, afirmou. “Agora toda a gente se esquece disso, mas tem sido um lugar muito complicado para estar, para estar constantemente a adaptar-se, para ganhar confiança mentalmente.

É um desafio único. “Acho que não tenho nada a provar quando se vê a quantidade de pontos que eles marcaram. São cerca de cinco pontos em toda a época.

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing TeamYuki Tsunoda, Red Bull Racing Team “Para mim, é mais um regresso para desfrutar do desporto. Quero desfrutar do desporto que adoro, o desporto que me deu tanto. Não me podia dar ao luxo de sair da forma como saí do desporto, e é por isso que estou a regressar com este novo projeto.

Espero que seja um projeto com muito sucesso. Mas, acima de tudo, quero desfrutar deste regresso. “Perez admitiu que as circunstâncias difíceis que rodearam a sua saída da Red Bull, sem garantias de alguma vez voltar à grelha de partida da F1, significaram que era importante para ele fazer uma longa pausa na competição e desconectar-se mentalmente antes de embarcar num novo desafio com a equipa americana.

“Para mim, foi muito importante ter este tempo fora do desporto, especialmente porque só no final do ano se tornou claro que eu não ia continuar com a Red Bull”, revelou. “Por isso, em vez de me lançar em algo só para me manter na grelha, precisava desse tempo para me desligar do desporto
para entender o que eu realmente queria para a minha carreira. “Não era muito claro para mim no início, especialmente nos primeiros meses, o que eu queria fazer a seguir.

Quanto mais falava com a equipa da Cadillac, mais se tornava evidente que era isto que me entusiasmava a voltar. Não se trata apenas de voltar à grelha com uma equipa normal para lutar por pódios, corridas e pontos. Isto é um projeto completo.

Sinto que a dinâmica é diferente. “Valtteri bottas, Sergio Perez, CadillacValtteri Bottas, Sergio Perez, CadillacQuando lhe perguntaram o que aprendeu com o tempo que passou fora, respondeu: “Aprendi sobre mim próprio como piloto. Estive sob os holofotes durante toda a minha carreira - não apenas na Fórmula 1, mas também nos tempos do karting.

Percebemos que, quando nos afastamos e olhamos para o desporto como um fã, as coisas com que os pilotos se preocupam são totalmente irrelevantes para o aspeto público, mesmo para as pessoas que conhecem o desporto. A minha visão agora, ao regressar ao desporto, é desfrutar dele e dar o máximo sempre que estou no carro, a trabalhar com a equipa, é isso que realmente importa. Tudo o resto são factores externos.

“Isso também fará com que seja mais fácil para Perez aceitar começar na parte de trás da grelha, o que será um cenário provável no primeiro ano da aventura da Cadillac na F1 sob as novas regras de 2026. “Por vezes, se o teu carro for competitivo, chegas ao pódio, mas outras vezes fizeste uma corrida fantástica e acabas no P15”, salientou. “O piloto que termina em P15, sabendo que fez o máximo em conjunto com a equipa e que está a progredir, deve ser motivo de orgulho para quem observa o desporto do exterior.

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