Alex Marquez diz que a paciência vai ser a chave enquanto se prepara para defender o segundo lugar que atualmente ocupa no Campeonato do Mundo de MotoGP na segunda metade da época. O irmão mais novo de Marquez vai para o GP da Áustria deste fim de semana 120 pontos atrás do seu irmão Marc. Tendo descartado qualquer hipótese realista de apanhar o desenfreado piloto de fábrica da Ducati , Alex tem de voltar a sua atenção para afastar Francesco Bagnaia (Ducati, 48 pontos atrás) e Marco Bezzecchi (Aprilia, 105 pontos atrás).
Depois de uma série de pódios durante um início de temporada consistente, a campanha de Alex foi prejudicada por dois incidentes dispendiosos nas últimas três corridas. Em Assen, envolveu-se com Pedro Acosta, da KTM, o que resultou numa lesão na mão que o impediu de participar na ronda seguinte, na Alemanha. Depois, na última corrida, na República Checa, o piloto da Gresini Ducati envolveu-se num incidente com Joan Mir, da Honda, que os deixou ambos de fora.
Isso não só lhe custou pontos no dia, como também significa que terá de cumprir uma penalização de longa duração no Grande Prémio deste domingo. Ambas as quedas ocorreram quando Alex se encontrava um pouco mais no fundo do pelotão do que estava habituado no início da época. Na quinta-feira, na Áustria, reconheceu que teria de abordar estas situações de forma diferente a partir de agora marquez, Gresini Racing após a quedaAlex Marquez, Gresini Racing após a queda?Vou ser muito honesto, há duas coisas que preciso de melhorar.
Uma é a travagem e a entrada. E a segunda é como gerir as corridas quando estou um pouco mais atrás do que o habitual… Este ano, felizmente, não estou habituado a ser sexto, sétimo e oitavo. E os dois erros que cometi este ano, os meus erros em Assen e Brno… Fiquei um pouco para trás.
Por isso, preciso de me controlar um pouco mais, aceitar um pouco mais e ser mais paciente… Quando estamos lá e sabemos que temos o ritmo e a velocidade para ganhar… por vezes pensamos logo em manter o ritmo… Estes são os dois pontos que preciso de melhorar se quiser fazer uma segunda parte da época melhor do que a primeira… O ideal, claro, é que Marquez volte à sua melhor forma de qualificação e de partida, evitando assim partilhar a pista com rivais mais lentos. Mas mesmo que consiga fazer isso na Áustria, a penalização por volta longa significa que provavelmente terá de recorrer à sua nova abordagem de imediato - apesar dos seus melhores esforços para atenuar o castigo.?O maior desafio para nós é fazer um fim de semana perfeito para perder o mínimo de tempo na volta longa de domingo. Tentar estar na primeira fila, tentar fazer uma volta longa, tudo isso.
Alex marquez, Gresini Racing, Marc Marquez, Ducati TeamAlex Marquez, Gresini Racing, Marc Marquez, Ducati TeamUma GP26 para Alex em 2026? Questionado sobre a possibilidade de a Ducati ter seis motos idênticas na próxima época, conforme noticiado por , Marquez admitiu que houve discussões nesse sentido… Até hoje, nada nos chegou às mãos, mas é claro que se a equipa tiver a oportunidade de ter motos de fábrica, vai insistir nisso. E se eu puder, vou beneficiar disso? disse ele… Mas, neste momento, as coisas estão muito calmas.
Estamos a trabalhar para ver se há alguma possibilidade, mas, por agora, não é um negócio fechado… No entanto, sublinhou que o objetivo é ter uma GP26 de fábrica e não um contrato direto com a Ducati… Gostaria de ter uma moto de fábrica e ter as mesmas ferramentas para competir com todos, ter as mesmas coisas, ter coisas para testar nos testes e ajudar a Ducati. Gostava de ter isso. Não ter um contrato com a Ducati.
Já tenho um com a Gresini. É algo que não muda nada para mim… Para ler mais artigos visite o nosso sítio Web.
