Os chefes da Red Bull e da Racing Bulls na Fórmula 1 refutam as sugestões de que se esperava que Isack Hadjar mantivesse o seu lugar no pódio no Grande Prémio da Holanda, atrás de Max Verstappen. Hadjar qualificou-se ao lado de Verstappen na segunda linha em Zandvoort e acompanhou o campeão do mundo durante a corrida, tentando colocar o holandês sob pressão na última passagem pela terceira posição. Isso transformou-se numa luta pelo segundo lugar quando Lando Norris se retirou e deu origem a um pódio de grande prémio inovador para o estreante de 20 anos de idade Hadjar.
Enquanto Hadjar esteve brevemente ao alcance de Verstappen para ultrapassar, o francês nunca se aproximou o suficiente para atacar o carro da equipa irmã, uma vez que Verstappen aumentou o ritmo quando precisou. Mas quaisquer sugestões de que Hadjar se esperava que mantivesse a posição foram afastadas pelos líderes de ambas as equipas. Questionado pela emissora austríaca ORF se havia algum acordo de cavalheiros entre as duas equipas detidas pela Red Bull nesse sentido, o CEO da Racing Bulls, Peter Bayer, disse: “Não, não, absolutamente não.
Pelo contrário, como equipa mais pequena, estamos aqui para dar um pouco de calor às grandes equipas. “Se ele tivesse o ritmo, teria atacado, sem dúvida. Mas, afinal, o Max estava apenas a gerir os seus pneus.
Assim que viu Isack a aproximar-se, voltou a acelerar e afastou-se. No final, os dois estavam bastante iguais em termos de ritmo de corrida. Mas se a oportunidade se apresentar, vamos definitivamente tentar - prometido!
“Max Verstappen, Red bull Racing, Isack Hadjar, Racing Bulls TeamMax Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Racing Bulls TeamO conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, disse que nem sequer tinha pensado no cenário, mas indicou que a Red Bull “não teria intervindo, desde que fosse justo e sem colisões”, enquanto o chefe de equipa da Red Bull, Laurent Mekies, rejeitou liminarmente a teoria. “Se não lhe fosse permitido, seria ilegal. Portanto, a resposta é sim, ele tem permissão”, respondeu Mekies.
- E lembro-vos que na última corrida, terminámos atrás dos Racing Bulls em Budapeste. “Bayer disse que o sexto pódio da equipa anglo-italiana na sua existência se tornou ainda mais especial depois dos problemas que a equipa enfrentou nos treinos de sexta-feira
- A equipa trocou o motor de Hadjar entre FP1 e FP2 depois de ter encontrado problemas nos sensores, mas depois pediu-lhe para estacionar o carro VCARB 02 na pista na sua primeira volta de FP2 como medida de precaução quando detectou anomalias no sistema de baterias, o que levou a mais trabalho durante a noite para garantir que o francês pudesse correr sem problemas no Sábado.
**É claro que é uma sensação incrível, especialmente ver Isack no pódio ao lado de Max”, acrescentou Bayer. “Incrivelmente emotivo, também porque tivemos tantos problemas na sexta-feira. A equipa quebrou o recolher obrigatório, trabalhou durante a noite, reconstruiu o carro e, no final, tudo se resolveu.
“A estratégia foi boa, as partidas foram boas e Isack não cometeu um único erro. No final, talvez tenha sido também um pouco de “sorte dos corajosos” que nos levou ao pódio. Os artigos de “.com visitam o nosso sítio Web.
