WEST ALLIS - Embora o calendário ainda não tenha sido anunciado, espera-se que a paragem da milwaukee Mile na NTT IndyCar Series volte a acontecer no final de agosto de 2026, disse John Yingling, presidente do conselho de administração do State Fair Park. A corrida de 2026 completará um contrato de três anos entre o State Fair Park e a série, que regressou em 2024 após uma ausência de nove anos. As negociações sobre uma extensão para 2027 e além devem começar em setembro ou outubro, disse Yingling em 24 de agosto, antes do início do Snap-on Milwaukee Mile 250.
Depois de um doubleheader em 2024 produzido com a ajuda da IndyCar, o estado Fair Park assumiu um papel maior na realização do evento em ?25. Will Power entra numa curva durante o treino da NTT IndyCar Series a 23 de agosto para a Snap-on Milwaukee Mile 250. Duas semanas após a inundação ter destruído o último dia da State Fair em 10 de agosto, os fãs da corrida foram novamente recebidos por um clima de câmara de comércio… A experiência de um ano nos deu uma enorme vantagem para podermos olhar para a pista, olhar para o terreno, ver como queríamos fazer as coisas", disse Yingling sobre como o fim de semana foi relativamente tranquilo.?Em termos de corridas em Milwaukee, as corridas a pé vão ser uma grande parte da assistência, por isso, ter este tipo de tempo - e ter um tempo em que os meteorologistas pudessem dizer com alguns dias de antecedência que ia estar bom tempo - foi muito importante.?Em 2024, o State Fair Park estimava uma assistência de 42.000 pessoas em três dias.
Para 2025, a venda de bilhetes na manhã da corrida parecia ser rápida e a grande bancada estava quase toda cheia. Enquanto as secções estavam cobertas com lonas em 2024, desta vez estavam todas abertas, o que significa que estavam disponíveis cerca de 19 000 lugares reservados e lugares na bancada de admissão geral. A assistência no dia da corrida de Milwaukee foi um contraste com o fim de semana de julho numa das outras ovais curtas da série, a Iowa Speedway, onde as multidões rondaram as 6.000 pessoas.
**A Snap-on, sediada em Milwaukee, deve retornar como patrocinadora do título em 2026 e, em um acordo entre a empresa e a IndyCar, está comprometida ou tem uma opção para 2027, disse Yingling. Milwaukee estava programada para o fim de semana do Dia do Trabalhador em 2024, mas a época foi encurtada para 2025, uma vez que a Fox Sports se tornou parceira. Isso fez com que Milwaukee caísse para a semana anterior à final do fim de semana do Dia do Trabalhador no Nashville Superspeedway.
Desde então, a Fox adquiriu uma participação acionista na empresa-mãe da indycar, a Penske Entertainment. Trazer a IndyCar de volta à Mile exigiu um investimento estimado em 10 milhões de dólares para melhorias na pista e nas instalações. A alteração do calendário da IndyCar resultou na eliminação de uma NASCAR Craftsman Truck Series que tinha sido promovida durante dois anos por um grupo externo, a Track Enterprises.
O State Fair Park continua interessado em trabalhar com a Track para trazer a NASCAR de volta à mile, disse Yingling. Este artigo foi publicado originalmente no Milwaukee Journal Sentinel: Milwaukee Mile definido para IndyCar em 2026, visa a extensão
