Luca marini assinou um novo contrato com a equipa de fábrica de MotoGP da Honda, permanecendo a bordo ao lado de Joan Mir até ao final do atual ciclo de regulamentos, soube-se. Tendo feito a sua estreia no MotoGP em 2021, começando com três épocas na VR46 Ducati, Marini juntou-se à HRC no ano passado, beneficiando da decisão de Marc Marquez de se separar da Honda antes do último ano do seu contrato. Desde então, o melhor resultado de Marini foi o sexto lugar em Sachsenring no início deste mês, que se seguiu a uma ausência de três rondas depois de se ter lesionado num teste antes das 8 Horas de Suzuka.
A meio da temporada de 2025, o meio-irmão de Valentino Rossi é o 15º na classificação - o segundo melhor piloto da honda, à frente do companheiro de equipa Mir com 52 pontos contra 32. Depois de terminar em 12º lugar em Brno no domingo, perguntado se esperava ter uma ideia mais clara do seu futuro até ao final da pausa de verão, Marini disse: “Esse nunca foi o meu objetivo, porque penso que sempre nos entendemos. Joan Mir, Honda HRC, Luca Marini, Honda HRCJoan Mir, Honda HRC, Luca Marini, Honda HRCTal era o resultado esperado depois de a Honda não ter conseguido libertar Jorge Martin do seu contrato com a Aprilia para 2026. entende que o atual campeão do mundo continua a ser o principal alvo da HRC para 2027, quando forem introduzidos novos regulamentos técnicos.
- Leia também: A Aprilia ‘sente-se em casa’ apesar do impasse contratual, diz Jorge Martin Com o seu par de equipas de fábrica agora assinado, a honda está a trabalhar para que Johann Zarco continue a liderar o seu projeto satélite LCR, enquanto Somkiat Chantra tem todas as hipóteses de deixar a equipa de Lucio Cecchinello depois de uma primeira metade da época dececionante
- Devido à enorme diferença de velocidade entre Chantra e os outros pilotos da Honda, os engenheiros da marca não podem utilizar os dados do seu piloto tailandês, o que é considerado inaceitável numa altura em que a Honda está a tentar reduzir a margem que a separa da Ducati
- A falta de candidatos asiáticos competitivos fez com que a Honda repensasse o seu compromisso com a Idemitsu, o principal patrocinador da mota da LCR, de contratar um piloto desse continente…com artigos visite o nosso website.
