Havia um mar de otimismo no acampamento de fábrica da KTM na sexta-feira à noite, com Pedro acosta e Brad Binder a pensarem que grandes pontos estavam em jogo na corrida de sprint de sábado para o Grande Prémio de Itália de MotoGP. Por isso, as emoções dentro da garagem laranja só podem ser imaginadas quando ambos os pilotos saíram na primeira volta e deslizaram para a reforma. Acosta deslizou para a gravilha na última curva, mas não ficou muito preocupado com a sua saída rápida do sprint ou com a escolha de pneus.
“Corrida curta para a KTM,” disse Acosta. “Comecei a pensar que o pneu dianteiro duro era a escolha correta, estou contente com a minha decisão, estava a pensar que se acontecesse alguma coisa o colocaria amanhã. Na primeira curva, disse: “Está bem, travo muito mais cedo?
Faço a curva, mas, de alguma forma, todos me empurraram para a frente. “Abro ligeiramente e digo ?ok?, saio e depois volto e tento preparar-me de alguma forma para a reta. De repente, perdi a frente.
É verdade que estava bastante largo, mas não me obrigou a perder a frente, mas de qualquer forma foi um erro. “Pedro acosta, Red Bull KTM Factory RacingPedro Acosta, Red Bull KTM Factory RacingA KTM parecia ser o construtor com maior probabilidade de ameaçar a Ducati em Mugello e Acosta revelou onde as motos austríacas estavam a perder. “Nas acelerações em curvas longas, digamos”, acrescentou.
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Mas não como na ** curva** 1, mais como na Curva 8, Curva 7, Curva 11 e Curva 12
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De alguma forma, não direi que é o seu binário, o seu motor ou a sua tração, mas de alguma forma são capazes de colocar mais potência no chão. “Acosta também explicou as aspirações que tinha para o sprint, pois acreditava que as KTMs seriam capazes de apanhar a Ducati de Francesco Bagnaia.
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Pensei mesmo que hoje o nosso potencial era lutar com pecco,? disse Acosta. O problema foi que o Maverick ficou preso atrás do Fabio durante muitas voltas
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Nas voltas seguintes não foi capaz de apanhar Pecco. “Binder estava
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Binder estava cheio de esperança depois dos treinos de sexta-feira, mas a sua corrida não foi além da primeira curva.
“A minha corrida foi curta e agradável”, disse binder. “Consegui uma boa largada e um pequeno empurrãozinho por dentro, apenas o suficiente para me colocar na frente e assim terminou a minha corrida. “Brad Binder, Red Bull KTM Factory RacingBrad Binder, Red Bull KTM Factory RacingDeve ser lembrado, no entanto, que Binder não passou para a Q2 e explicou os problemas que o impediram de extrair mais da sua RC16.
“Esperava estar muito bom esta manhã e quando comecei a puxar encontrei uma enorme vibração”, explicou Binder. “A subviragem e a enorme vibração na frente, o que me levou a pensar que tínhamos encontrado algo para nos ajudar ontem, mas é como se tivéssemos uma janela e ou estamos a trabalhar muito bem ou temos alguns grandes momentos na frente. “Temos de tentar alargar um pouco mais a janela”.
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