É verdade que a vitória de Scott dixon na Honda Indy 200 em Mid-Ohio provavelmente não teria acontecido sem o raro erro de Alex Palou na Curva 9 quando liderava confortavelmente. No entanto, o crédito total vai para o piloto de 44 anos por estar lá para capitalizar quando o seu colega de equipa da Chip Ganassi Racing saiu da pista a apenas seis voltas do fim. A qualificação não correu bem para Dixon, que teve de se contentar com o nono lugar da grelha, mas tinha um plano claro em mente desde o início e sabia exatamente o que fazer quando a bandeira verde descesse para a corrida de 90 voltas.
- O primeiro momento chave ocorreu na primeira volta, quando Josef Newgarden bloqueou os travões traseiros e rodou, atingindo Graham Rahal num incidente que também envolveu outros dixon, Chip Ganassi RacingScott Dixon, Chip Ganassi Racing?Assim que vi a advertência no início, sobre a qual tínhamos falado, pensei: “Meu, a estratégia de duas paragens está em marcha. Trabalhamos muito esta manhã no warm-up para conseguir a quilometragem de combustível e o equilíbrio do carro onde precisávamos,? disse Dixon em seguida
- A primeira advertência foi crucial para a estratégia de Dixon - ainda mais a segunda, na volta 31, quando Christian Rasmussen ficou sem combustível na curva 9.
- Se tivesse sido apenas uma ou duas voltas, a nossa estratégia provavelmente não teria funcionado, por isso foi ótimo”, disse Mike Hull, o estratega de Dixon e responsável pela gestão do segundo stint da CGRKyle Kirkwood, Andretti Global, Scott Dixon, Chip Ganassi RacingKyle Kirkwood, Andretti Global, Scott Dixon, Chip Ganassi RacingFoi nessa altura que Dixon fez a paragem para mudar dos pneus principais para os alternativos, mas o seu segundo stint não foi fácil.
No segundo stint, tivemos problemas com os softs na frente esquerda. Não sei se foi especificamente esse pneu, mas a 10 voltas do fim vi-o a começar a desfazer-se. Eu sabia que estávamos empenhados em fazer duas paragens, por isso ia ser difícil.
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Na última paragem, não tiraram a asa dianteira, por isso o carro estava muito solto
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Estava a rodar sozinho nas curvas - fisicamente exigente e difícil de empurrar sem bloquear os traseiros, especialmente nas curvas 2, 4 e também na 9, onde acabou por apanhar o Alex…palou comete um erro raroAlex Palou, Chip Ganassi RacingAlex Palou, Chip Ganassi RacingPalou fez a sua última paragem na volta 72 e regressou dois segundos à frente de Dixon, que pensou que a vitória estava a escapar…Esperávamos ultrapassá-lo, mas eles foram muito rápidos nas três paragens
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Palou construiu uma diferença de quatro segundos e parecia estar pronto para a vitória até que se afastou na Curva 9, permitindo que Dixon assumisse a liderança. Na aproximação à Curva 9, vi a poeira e pensei: “Talvez seja um carro de volta”. Por vezes, a poeira paira no ar e nem sequer se consegue ver o carro da frente.
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Não sabia se era ele, mas depois vi um carro preto - ele tem tido muitas cores este ano - e percebi que ele estava a voltar
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O erro de Palou foi o ganho de Dixon, ajudando a salvar o que tinha sido uma temporada frustrante para o hexacampeão da IndyCar, cujo único pódio até domingo foi o segundo lugar na abertura de St.
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Este ano tem sido super frustrante para todos nós no carro 9
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Sempre que alguma coisa podia correr-nos bem, não correu.
Tivemos uma tonelada de ** problemas mecânicos **. O Indy 500 foi um dos melhores carros que eu tive, e acabou antes de começar. Isto é muito importante para a moral.
- Sabemos que podemos ganhar - agora esperamos poder criar alguma dinâmica.
- : Os vencedores
- Alex Palou lamenta que “ninguém tenha culpa a não ser eu” ao terminar em 2º lugar na corrida de Fórmula Indy de Mid Ohio Scott Dixon rouba a vitória de Alex Palou no final da corrida de Fórmula Indy em Mid Ohio Para ler mais artigos visite o nosso site.
