Felix Rosenqvist sente-se mais perto da vitória... | RACE BRASIL | Notícias de corrida para o Brasil

Coerência é o nome do jogo para Felix Rosenqvist, que começou a temporada de 2025 IndyCar com três top-sete acabamentos e seu melhor início na série em seu segundo ano a bordo do No. 60 Honda of Meyer Shank Racing, ocupando o quarto lugar na classificação. Agora, como o campo IndyCar dirige-se para Barber Motorsports Park para este fim de semana Children’s of Alabama Indy Grand Prix, Rosenqvist não está desesperado para obter mais imediatamente, como ele sente o pacote - este ano em uma aliança técnica com Chip Ganassi Racing após MSR terminou uma dupla com Andretti Global - já é bom o suficiente e maiores resultados viriam naturalmente. Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing

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“Acho que o pódio de Long Beach estava muito perto, para ser honesto. Tivemos um erro de leitura de combustível no final, o que definitivamente não ajudou. Éramos o terceiro na maior parte da corrida. Acho que nossa abordagem é, se você continuar batendo na porta, continuar se qualificando bem, ter um bom ritmo de corrida, ele vai vir até nós. Não apenas um pódio, mas acho que uma vitória em algum momento”, disse Rosenqvist em uma chamada com a mídia, incluindo Motorsport.com. “Não estamos com pressa para obter um grande resultado ou algo assim. Só queremos fazer o que fazemos e melhorar as pequenas coisas que pudermos. Chegará a nós quando o momento chegar. Mas sim, acho que todos os fins-de-semana parecem ter boas hipóteses de obter um bom resultado. Conquistando barbeiro complicado “Acho que o Barber é sempre um pouco complicado. É uma daquelas faixas onde nunca se sabe o que se vai ter quando aparecer. Não te vou dizer que vou ganhar o Barber. Mas não há nada que diga que não podemos. Acho que estamos a ficar mais fortes a cada corrida. Acho que somos definitivamente um concorrente consistente. Acho que vai chegar. Vamos continuar a fazer o que estamos a fazer. Birmingham no ano passado já era uma corrida muito sólida para Rosenqvist como ele começou em quinto e terminou em quarto lugar, que acabou sendo o seu melhor resultado de uma temporada que prometeu muito mais na época, mas depois falhou em cumprir. Tanto o motorista como o MSR querem garantir que isso não aconteça novamente em 2025. “É uma grande coisa em que temos trabalhado na época baixa. Sabemos que tivemos velocidade, o que tivemos o ano todo, a época toda, o ano passado. Provavelmente fomos um dos melhores qualificadores do campo. Mantivemos essa parte este ano. Mas sinto que somos melhores nas corridas. Chegamos ao ponto agora, ok, temos esta velocidade, como obter os pontos. Está sempre nas pequenas coisas. São pit stops, estratégia, pneu deg, ritmo de corrida, exatamente como você flui durante o fim de semana”, disse. “Acho que o trabalho valeu a pena nesse aspecto até agora. Acho que no ano passado, nesta altura, quando estávamos em quinto lugar, foi difícil ver o que podíamos ter feito melhor, porque sinto que apanhámos os primeiros fins-de-semana. Agora é mais como, hey, podemos provavelmente fazer um pouco melhor. Mesmo que sejamos bons nos pontos, ainda vemos algumas frutas baixas. Essa é a grande diferença. Agora sabemos que somos muito rápidos. Estamos a trabalhar em todas as áreas importantes. Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing

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Penske Entretenimento Um líder de equipe no MSR

Como Rosenqvist se prepara para sua 100a IndyCar Series começar este fim de semana, o jovem de 33 anos parece estar abraçando seu papel como líder de equipe com Meyer Shank Racing após experiências anteriores com Chip Ganassi Racing e Arrow McLaren. “Acho que quando me juntei ao Shank no ano passado, foi a coisa natural a fazer, acho eu. Não sei se o disse, mas não sinto que esteja a dar as ordens. Somos uma organização de equipa. Acho que toda a gente entra. Pegamos na opinião de todos e discutimos isso. Toda a gente tem o seu peso de maneiras diferentes. Mas acho que ter um pouco mais de confiança agora como motorista de rotina certamente fez diferença, como tomar decisões quando conta. Às vezes você está em uma situação complicada onde você tem que ir por este caminho, por esse caminho em uma configuração. Você tem que fazer o tiro”, explicou. “Eu acho que antes, meu primeiro ano em IndyCar, era mais fácil apenas fazer o que Scott (Dixon) faz porque ele tem experiência. Agora tens de tomar essa decisão. Acho que quanto mais estive nessa situação, mais vale a pena, o que te dá mais confiança. It’s kind of a spiral in a good way.Photos from Barber Motorsports Park - PracticeCallum Ilott, Prema Racing