Francesco bagnaia se classificou no pólo para o Grande Prêmio Tcheco MotoGP graças a uma volta milagrosa que ninguém viu chegando, bem como loucura bandeira amarela que impediu qualquer potencial desafiantes de melhorar. No entanto, ele não foi embora com nem mesmo um pódio da corrida de sprint ou a corrida principal durante o fim de semana Brno. Bagnaia considera que seus freios foram o problema, tendo-o incomodado durante todo o ano com o piloto da fábrica Ducati agora 168 pontos fora do líder do campeonato e companheiro de equipe Marc Marquez.
“Desta vez foi um pouco diferente”, disse Bagnaia depois da principal raça. “Eu fui capaz na última parte da corrida para ser mais rápido, então esta é a única melhoria que eu fiz.? Mas honestamente, sempre fui um dos mais difíceis de ultrapassar no passado, um dos mais fortes sob travagem. Neste momento, sou muito lento, todos são melhores do que eu. Estão todos a ultrapassar-me como se fosse fácil.
Temos de entender isto o mais depressa possível. “Sempre me esforcei em frear porque sabia que o meu desempenho vinha da frenagem, e agora é uma das coisas mais lentas que tenho, então precisamos melhorar? É difícil pensar o que melhorar porque é da primeira corrida que não mudamos em tudo, mas estamos tentando resolvê-lo. “Francesco bagnaia, Ducati TeamFrancesco Bagnaia, Ducati TeamRewinding algumas corridas, no Aragon GP, Bagnaia instalou discos de freio de 355mm em vez dos 340mm que ele estava correndo até esse ponto durante o fim de semana.
. A mudança parecia melhorar a sua confiança no domingo e permitiu-lhe terminar no pódio na corrida principal no circuito Motorland. Bagnaia não está mais rodando os discos de 355mm, mas explicado que outras mudanças na moto trazem um efeito semelhante na sensação, mesmo que a moto ainda é um punhado. “Acabamos de trocar a bomba na alavanca”, explicou o italiano.
“Está fazendo o que os 355mm estavam fazendo, então me sinto ** melhor** com isso. Consigo controlar melhor, mas ainda é muito difícil. “Tenho muito movimento, muito bloqueio, e é difícil frear como eu quero.
Ano passado Estava sempre a frear com muita força, a fazer muitos slides, e as costas paravam muito. Nesta temporada, preciso ser muito preciso, muito direto no momento que eu começar a frear, e eu não posso ter nenhum deslizamento porque a traseira não está ajudando a parar. “Leia também: Marc marquez só se preocupa com o título de MotoGP e não registros após o GP tcheco vencer MotoGP Czech GP: Marc Marquez vence em Brno como rival de título Alex Marquez quebra Para ler mais artigos visite nosso site.
